【科技】Uber 和司机的矛盾从未停，这次又被罚2000万

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【每日科技网】

近日，据外媒报道，uber收到一张 2000 万美元的罚单。美国联邦贸易委员会(ftc)当地时间周四表示，uber 已经同意支付这笔费用。罚款的理由是，uber 在 20 个城市夸大了司机能够获得的收入。

ftc 是美国政府独立机构，首要从业是促进客户保护，以及消除强迫性垄断等反竞争性商业行为。按照 ftc 的说法，uber 在官网承诺一位 uberx 司机在纽约能获得最高 9 万美元的年收入，在旧金山能达到最高 7.4 万美元。但 ftc 的调查显示，这些地区只有 10% 的司机能挣得这些钱，司机的实际收入在 5.3-6.1 万美元之间。

uber 还在广告中推广了时薪，说波士顿的司机开车每小时可以获得 25 美元、明尼阿波利斯有 18 美元。但现实的情况是只有不到 30% 的司机会拿到承诺的平均时薪。

被夸大的不仅有收入，还有开支。关于司机的租车或买车，uber 对比车辆处理方案项目给出的价钱也被认为并不准确，会让司机以为消费更少的价钱能挣越来越多的钱。

ftc 在指控文件中说：如果司机希望终止和 uber 的合作，而 uber 又未能兑现承诺的收入数，司机将面临严重的财务损失。uber 的方法已经导致了司机蒙受数百万美元损失。

uber 上交的这 2000 万，其中一部分将被用来补偿司机。ftc 主任 jessica rich 说：和解方案将让数百万美元重新回到 uber 司机的口袋里。

共享经济给越来越多人带来获得收入的机会，但参与其中的贡献者和平台到底是不是雇佣关系一直令人迷惑否认雇佣关系，uber 会节省一大笔用人价钱，不必为司机代扣缴纳税款，不必承担社会保障金。

由此产生的矛盾也从来没有停过。uber 一直以合伙人的说法形容和司机的关系，但美国曾经有 38.5 万名司机表示 uber 把自己当做外包工，缺少报销费用和福利保障，将 uber 告上法庭。最终 uber 同意拿出 1 亿美元和解。

尽管否认雇佣关系，uber 还是作出了一些妥协，去年 8 月和一家投资理财企业合作，帮助 uber 司机处理退休金问题。 年开始的momentum 的合作伙伴奖励计划，包括为司机提供部分和油费折扣、与健康机构合作，为司机提供保险套餐和车险。

但这些都不能处理本质问题，司机想获得满意的收入依然举步维艰。根据去年 11 月 uber 发布的司机报告，一名美国司机的月得仅比依赖体力劳动从业的最低收入稍高一些，处于整体收入的下游水平。