技术:三星迄今为止最大的收购案：哈曼助三星重回汽车行业？

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到目前为止

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但是在分解中，三星被认为不打算自己制造汽车，变身为主机工厂，但是销售哈曼音频这种汽车的核心部件是三星进入汽车行业的第一方法。 通过销售扩大企业业务的零件在增加。

随着汽车技术和移动服务之间领域的壁垒越来越模糊，三星也可以利用哈曼国际成为汽车工厂的核心供应商，了解顾客的行为。 随着谷歌、苹果、特斯拉、uber等企业汽车技术的不断曝光，有助于加强三星在汽车行业的发言权。

这不是三星在汽车行业第一次尝试。 根据公开资料，1994年三星理事长李健熙与日产汽车合作成立了三星汽车企业(三星motors )。 但是四年后三星又把三星汽车的支配权卖给了雷诺企业。

这笔交易是三星电子在世界范围内与几个老对手竞争升级的——谷歌、苹果等企业也同样销售手机，在汽车行业也进行了布局。 三星继续作为他们的零部件供应商，也是他们直接的同行竞争对手。

人工智能、汽车技术和虚拟现实是当今的三个新技术行业。 以前被传到高端智能手机行业，三星反映了强大的供应链整合带来的领域实力。 在新兴技术的研究开发中，三星也通过一系列的收购和合作产生了很大的影响。

三星此前与oculus合作推出了gear vr，成为移动vr的基准。 在人工智能行业，三星上个月收购了语音助理企业viv labs，目的是加强语音识别、机器学习行业。

据华尔街日报报道，截至今年9月底，三星的现金储备为710亿美元，三星通过大胆投资在新兴行业获得了主导地位。 例如，在过去的五年中，三星向许多复杂的生物制剂行业投资了大约30亿美元。 这家企业已经是这个行业世界上最大的制造商之一。

“长期以来，合作与规模化是汽车领域立于不败之地的必要因素。 ”。 哈曼国际首席执行官DineshPaliwal在谈到这次收购交易时说: (王飞)