技术:网约自行车能否缓解“最后一公里”难题？

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经过37天的试运行，10月27日，摩拜自行车召开发布会，宣布在广州正式运营，宣布了新型的摩拜轻骑( mobike lite )。 继上海、北京之后，广州成为摩托车正式上线的第三大城市。 到目前为止的试运行阶段，摩拜将向穗投入2万辆自行车，到年末再追加投入5万辆。

然后，移动与海珠区政府签订战术合作备忘录，共同努力缓解旅行“最后公里”的难题。

更轻、更便宜的“轻骑”登场

针对至今为止很多客户反映的摩托车“太重”“车身摇晃”“没有篮子”等问题，摩托车将在发布会上宣布，他们的新车型摩托车将于10月26日晚在海珠区发售，价格仅为0.5元/30小时 记者打开app，发现新车型的期权出现在客户端。

摩托车ceo王晓峰表示，摩托车轻骑融合部分从以前就传来了自行车技术，大大降低了价值成本，制造价格降到了几百元。 另外，新型采用注塑一体轮胎，装备了链条，加装了篮子。 篮子底部安装了太阳能充电板，保障了智能锁的稳定事业。

记者试驾后发现新车轻便，摇晃感减轻，上坡比较省力。 新装的篮子很方便，有买蔬菜放在包里的地方。

另外，移动也在发布会上宣布，将把运营区域扩大到广州全境。 我们知道，在迄今为止的试车阶段，其运营区域只包括海珠、天河、荔湾、越秀四个行政区。

经过37天的试车，广州摩拜自行车的数量已经从几百辆增加到两万辆。 移动今年计划在广州再投入5万辆自行车。 移动自行车广州区的负责人说:“这只是初步计划。” “我们根据实际指控，进一步调整实际投入量。 ”。

与海珠开展战术合作

在发布会上，广州市海珠区副区长陈建彬和副区长王晓峰签署了战术合作备忘录，双方以缓解交通旅行“最后公里”的难题为目标共同努力。

双方同意利用摩拜无桩智能共享自行车的技术，推进无桩智能共享自行车领域标准的制定，完全复制可以宣传的城市低速交通系统。 双方还将在大数据应用、智能低碳城市建设等多个行业进行合作。

网络自行车和公共自行车竞争吗？

从上个月开始，摩托车出现在广州的街道上，富有鲜艳色彩和时尚感的造型吸引了很多人的目光。 “跟进”带来的便利，更使一部分人成为了移动的“粉丝”。 但是，在网上自行车“爆炸”时，广州已经推广了6年多的公共自行车，却遭遇了“冷场”。

广州公共自行车运营管理有限企业提供了4500辆公共自行车，设置了116个公共自行车服务点，分布在brt沿线和邻近社区，只有brt沿线从天河华景新城站一直到黄埔。 但是，昨天下午记者访问时发现，华景新城、上司等网站“停止的东西多，乘坐的东西少”。 下班高峰期，记者在华景新城的租赁点注意30分钟，只有6人进行租赁录用，其中以中老年人居多。

虽然比网上采用自行车更麻烦，但是现在，连接各公共交通换乘中枢的公共自行车，由于第一节课的免费好处，依然有很多人再次采用。

网络自行车和公共自行车有竞争关系吗？ 对此，王晓峰在接受南方日报记者采访时表示:“我们的目标不是与公共自行车竞争关系，而是相辅相成、促进，共同处理城市内“最后一公里”的移动问题。”

广州华南城市研究会会长、暨南大学公共管理学院教授胡刚表示，“无论是公共自行车还是网络，他们都方便快捷，为处理市民出行“最后公里”的难题提供服务。 现在最好的交通工具是轨道交通和公共自行车。 ”。

南方日报记者魏楠见习记者馀秋亮