【科技】地图又成了一个热门生意，现在有 5 个全球地图竞争了

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经过三个多月的锯战，诺基亚here地图终于开始出售了。

据华尔街日报报道，here地图的最终购买者来自德国三大汽车制造商奥迪、奔驰母公司戴姆勒和宝马组成的基金会，以几乎25亿欧元(约27.1亿美元)以上的价格完全购买here 据知情人士透露，收购合同将于近日签订。

作为收购方案的一部分，三家德国制造商今后也将投资于here地图的迅速发展，向here地图提供车载传感器收集的数据。 另外，邀请菲亚特·克莱斯勒、雷诺、标致雪铁龙、福特、丰田、通用性等其他厂商加入here。

这笔交易曾经陷入僵局，竞争者之一uber日前退出了竞争，但今年年初uber推出的竞争价格是30亿美元。

2007年，诺基亚以81亿美元收购了here的前身navteq，但现在以27亿美元销售，here的价格减少了60%以上。 但是，对诺基亚来说，here现在也只有3000万客户。 年收益是10亿美元，但为了维持全球地图，诺基亚每年需要20亿美元的支出。 卖了here后，诺基亚可以更专注于无线设备业务。

三大德系制造商购买here的背景是全球地图事业结构的重新定位。 继谷歌地图、苹果地图、bing地图、tomtom之后，以前流传下来的汽车制造商也参与了地图事业的争夺。

汽车制造商面临着来自谷歌、uber、苹果等公司在网络汽车上的竞争压力。 谷歌的无人车已经生产原型，进入测试阶段，uber也成立了无人驾驶的研究中心，苹果titan汽车项目积极吸引了以前传入汽车领域的人才。

上个月微软宣布将把bing地图业务的一部分卖给uber。 根据协议，uber将吸纳约100名微软员工，为图像收集和地图数据解决提供服务。

年6月在线的苹果地图有漏洞，因为从包括tomtom、yelp在内的很多来源那里得到了数据。 但是苹果没有参加here的竞争，据9to5mac报道，苹果正在开发自己的地图数据库，苹果派推出顶部设置摄像头的面包车在加利福尼亚湾区徘徊，google的街景采集车的

作为here的竞争对手，tomtom也致力于无人驾驶相关的技术开发，21日宣布将与德国汽车零部件和系统供应商博什合作，开发用于无人驾驶汽车的高分辨率数字地图。 tomtom ceo harold goddijn今年5月说，目标是成为自动驾驶车导航技术的主要供应商。