【科技】上海打车难仍是问题 专车司机应对执法有绝招

本篇文章1003字，读完约3分钟

记者这几天在上海出差体验上海的专车服务，深感出租车难依然是个问题，而且被上海专车司机的精明所折服，面对最近海市交通执法部门的严厉打击，他们有什么绝招呢？

开车还是个问题

制作了大型展览会，chinajoy下午闭馆后，约有数千人离开展览会现场，成为了用强车诉说的场景。 在这种情况下，问题是尽管有专车作为运输力的补充，但很难打出租车。 #啊~多么痛苦的领悟&hellip； #

科技记者的手机只有一个出租车软件吗？ 被抱怨打不了车的时候，我偷偷揉了揉，想知道有这么多出租车软件怎么打。 #十分钟后被打脸#

先叫辆出租车，没人回应。 一号快车，滴滴专车显示手机界面附近有车，但没有人回应。 而且记者是uber，容易到达，神州的结果也是&hellip。 &hellip；

这里说到神州，神州采取派遣模式。 最初是打车的，车离我6公里等15分钟也不是会展附近有可能堵车的时间。 然后炫耀地拒绝了。 后来，当我发现在酒店门口排队打出租车需要越来越多的时间时，软件显示附近有一辆空车。 #自己制造的死亡，即使含泪#

最后，我在酒店门口排队超过半小时，终于打了出租车。 然后，车被酒店的电叫了。 #当出租车软件向酒店叔叔抱怨不能上车时，他是这么看我的&rarr； _&rarr； #

汽车司机吝啬的算盘

在出租车上，我看到会场游戏频道的同事发了WeChat的力矩，说一公里路，60元加30小费，30分钟就有订单&hellip。 &hellip； #通过屏幕可以感受到她内心的崩溃#

欢迎来到北京

只是只是只是只是后来后来后来后来我关于上海的专用驾驶，他微笑着说早上表演高峰举办高峰，因为堵车，所以不喜欢他们接近的名单。 手&hellip； #

不。

还没，还没，还没，还没，还没，还没，还没。还没。还没。还没。还没。#@。 @#

最后，他告诉我，当uber早晚的高峰费用增加了一倍多的时候，他也会考虑的&hellip； &hellip； #=。 =#

严重打特别列车？ 上海专车司机就是这样应对的

来上海之前，看到最近上海市交通执法机构关于网络专车非法客运开展专业维修的报道，我担心我还打不到专车。 但是，在实际采用中，不是高峰期，专车的响应很好。 但令我困惑的是，在几次专车的体验中，大部分司机不是用软件显示的车。 #这里面一定有事#

我第一次在上海打专车时，遇到了货不合版的情况，所以在上车的地方找了半天。 上车后还很不安，向司机确认了好几次。 我问是不是软件上的车后，司机含糊地说软件上的车正在修理。 后来，他抱怨上海最近抓到专车被严厉逮捕。 几个朋友被捕了，他们现在不敢去机场和车站等地了。

之后，虽然有好几次这样的情况，但是司机没有告诉我理由。 最后一个晚上被叫的专车司机回答了我的疑问。 #可能是因为晚班寂寞&hellip； &hellip； orz#

他对我说。 换乘第一是为了应对上海最近严厉的打专业车的行动。 你看我现在这辆车，被捕也不太疼。 我环顾车内环境，目测车龄已经五年了。 我在心里默默地想着。 #你不疼。 我心里堵得慌！ 我的软件上显示了音频。 你让我来这么老的大众，出租车车况比你好啊。

他还科普了，我现在用的车和软件上的车不一样，被抓的时候，我可以说这不是专车。 我想你不是这辆车。 他们帮不了我。 最近被抓得很严，但都不聪明。 我也听说了#

我不放弃地追问。 如果执法机构看到我的手机，两边的一对一定是你的车吗？ 司机把我躺在一边，平静地说。 这就是为什么你错了。 我没有开专车。 我的车不是软件上的。 #我说不出话来#

以我的经验来看，这种换车严格打专业车的技术至少是传给小范围的专业车司机实践的。 上海专车司机的精明真让我佩服。