【科技】智能化电动汽车有望二○二○年产业化

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科学技术日报北京8月1日电从15日到125期，中国新能源汽车从研发、示范审查经过了产业化阶段。 中国新能源汽车产业化即将进入增长时间，希望新结构的轻量化纯电动汽车、燃料电池汽车、智能电动汽车进入产业化阶段。

在1日举行的网络+汽车+交通峰会论坛上，国家863节能和新能源汽车重大项目全体专家小组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高发表了上述看法。

年是新能源汽车进入家庭元年，中国新能源巴士产业化规模居世界第一。 年，新能源汽车将继续保持快速增长，产业规模预计将达到世界第一。

欧阳明高直言，中国动力电气化技术开始全面商业化，燃料电池汽车进入市场，电动汽车技术各方面的技术产业化也已经开始，整体形成了国际领先的技术体系和产业链。 但是，在补助金政策、基础设施、技术水平等方面还存在很多问题。

而且世界新能源汽车的迅速发展趋势呈现出动力电气化技术的变革、结构轻量化技术的变革、车辆智能化技术的变革三大技术变革。

新能源汽车产业面临的车辆智能化技术必须经历从驾驶支持到综合型循环空转、高速公路自动驾驶的三个变革阶段。 欧阳明高氏说，到今年为止，主流汽车制造商智能化和自动驾驶的技术所处位置，以电动汽车为存储终端的能源网络、汽车物品的互联网和新闻网络融合，将成为第三次产业革命的核心支柱。

与国际汽车智能化技术相比，中国在技术水平、基础设施计划、政策和测试规范等方面存在很大差距。 据欧阳明高介绍，这是在参与制定的十三五新能源汽车战术计划布局中，以纯电动汽车为平台，进行电池、纯电动汽车、智能化共同研发，每年降低轿车100公里耗电量20%的目标

在自动化技术方面，中国每年开发新能源汽车智能化的平台技术，电动汽车智能化水平达到sae三级，即在高速公路上可以无人驾驶，实现百辆电动汽车、千辆智能驾驶辅助电动汽车的示范运行。 (刘垠)