【科技】无人机产业亟需跨过安全门槛

本篇文章980字，读完约2分钟

【每天科学技术网】工博会“创新科学技术馆”的无人机展位 在(本报记者叶辰亮摄)举行的珠海航展上，中国自主开发的多型无人机吸了无数气 近年来，随着无人机的普及、应用越来越广泛，相关产业形成了新的风口 在前几天举行的这次工博会的两个高端论坛之一“国际机器人检查认证高峰论坛”上，来自中航工业集团、北京航空航天大学的专家说，安全可靠是未来无人机经济必须跨越的门槛。 但是许多企业无视可靠性测试，在这方面没有技术积累，没有资金投入，也没有长期的观点 那样的无人机在头顶飞过，真的是“are you ok？ 」(没事吧？ 据不自然的无人机“阅兵”中国飞机所有者和驾驶员协会秘书长科玉宝介绍，国内民间无人机的数量正在迅速增加，将来对民间无人机的通航限制有开放的趋势 民间无人机的通航接近破局，无疑是讨论安全可靠性的最大背景 中航工业快速发展中心副总工程师吴强表示，测试无人机可靠性需要“试验绳”。 这个“考纲”至少应该包括风雨雷、电磁兼容设计、坠落减灾设计等项目。 仅从电磁兼容设计这一点来看，现在大部分民间无人机的生产公司可能无法合格 国家机器人检查和评定中心对第一批机器人产品的检查仅限于安全性和电磁兼容性两方面 对工业机器人来说，这可能只是其性能指标的一部分，但对无人机来说意味着“死还是活” 今年6月，第七届中国无人机飞行展在北京市海淀区北安河机场举行 这相当于民间无人机界的“阅兵” 但是，在展示会场，半数无人机突然不能起飞了 哪个无人机能飞行，很多时候不能按照指令正常着陆 不，不，不，不，不，不，不，不，北北，不，北，北，北，北。 是 偷东西不偷东西 也 或其他 “我们的无人机可以连续飞行40个小时。 没有问题。 可靠性测试中的资金消耗以亿元为单位计算 “中国通用电气的快速发展时间还很短，唯一参考的做法和标准大多来自军品制造。 章文晋表示，军品标准对无人机可靠性测试极为严格 “例如，在测试故障发生这一指标时，必须基于一定的飞行时间 最初，飞行时间和地面测试时间相加，终于满足了对飞行时间的测试要求。 “比浪费钱更难处理的问题是，去哪里找测试场所呢？ 据专家介绍，美国联邦航空局( faa )考虑到气候环境的多样化等，在全国建设了6个无人机系统试验场，为测试无人机的可靠性建设了无人町，测试了如何应对无人机碰撞、坠落时的伤害、地磁紊乱 (记者沈竹士)