【科技】15年探索路画上句点:NASA宣布机遇号火星车任务结束

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新浪科技新闻北京时间年2月14日早上的新闻，有开始就有结束。 从某种意义上来说，我们知道这是必然要来的。 不是今天，是明天。 但是，消息真正传来的时候，依然不可避免地会丢失。

北京时间今天凌晨3点多，美国宇航局宣布行星探索行业的里程碑，迄今为止最长寿的火星车机会号可能永远沉睡，无法再次醒来。 这颗火星的退伍军人已经在这颗红星上行驶了15年多，大大增加了我们对火星的认识。

年6月，机遇号遭遇世界规模激烈的火星沙尘暴，受其影响，机遇号停止了与地球的通信联系。 之后，科学家们进行了1000多次恢复联系的尝试，但都没有得到响应。 昨天，NASA喷气推进研究所( jpl )航天控制中心的工程师们进行了最后的通信联系尝试，但依然音信不通。 地球最后听到机会号发出的呼叫信号是在去年的6月10日。

NASA局长吉姆·不列颠( jim bridenstine )说:“正因为有机会号这样的先驱，未来的人类宇航员才有可能踏入火星成为现实。” 他说。 “当它真正到来的时候，人类将踏上火星上留下的第一个脚印，其中一部分属于为机会号项目辛勤工作的人们，和他们制造的火星披荆棘，为科学发现做出重要贡献的小火星车。

根据最初的指标，机会号火星车的设计寿命只有90天，行驶距离为1公里。 但是最终，机会号大大超过了这个指标值，科学价值和耐力远远超过了最乐观的人的想象。 机会号的寿命比设计长60倍，其总里程为45公里，是设计的45倍。

NASA总部科学任务委员会副主任托马斯·祖岑博士说:“10多年来，机遇号一直是行星科学探索行业的象征，教授人们关于火星潮湿的过去、潜在的环境和火星荒芜地形的新知识。 他说:不管我们现在经历了什么样的痛苦，幸运的是，我们发现继承了机会号遗志的新一代火星着陆器(包括好奇号火星车)和内在号着陆器在火星表面，继续我们的发现之旅。 在加利福尼亚州喷气推进研究所的洁净室，新一代火星车也在进行开发。

美国时间星期二，工程师们通过美国加利福尼亚州设置的nasa深空网70米天线，最后尝试恢复联系，经过8个多月的尝试，用各种方法与机会号火星车恢复联系。

NASA喷气推进研究所火星漫游车项目经理·也是

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只有上述(晨风)