【科技】我国已建成了近4万公里的交通隧道 称之为“隧道大国”

本篇文章938字，读完约2分钟

统计数据显示，年，中国新增运营线路铁路隧道967条，全长1710公里。 公路隧道增加1329座，全长1731公里。 铁路和公路隧道全长3.7万公里。

根据近年来国际隧道协会和地下空间协会( ita )的统计，中国的建设隧道规模达到世界建设隧道规模的50%左右，中国已经是隧道数量最多、建设规模、快速发展速度最快的隧道大国。

江越海超大断面盾构隧道建设技术是当今国际隧道工程的难点之一，也是国家隧道建设能力和水平的重要体现。 当前中国相关隧道建设技术达到了什么水平，在隧道建设理论和技术方面还有待处理的问题吗？

近十年我国穿着江越海技术取得了长足的进步

隧道和地下工程是中国基础设施建设的重要行业对国民经济和社会的迅速发展、人民生活质量水平的提高具有重要意义。

中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事长唐忠总结说，在隧道建设技术上，中国高速铁路隧道技术体系已经基本形成，江越海水中隧道建设技术、困难危险山地多、杂地质条件大、大断面弱的围岩隧道建设技术 城市跨越浅埋隧道建设，隧道挖掘机的研制和制造取得了重大突破，标志着中国隧道建设技术达到了新的快速发展水平。

我国是隧道大国，改革开放40年来，我国修建了近4万公里的交通隧道。 国际隧道和地下空间协会主席严金秀也认为，在盾构隧道建设技术方面，我国虽然起步晚，但发展迅速，特别是近十年来，我国在江越海超大断面盾构隧道建设技术行业取得了长足的进步。 我国在盾构隧道建设和盾构设备制造方面，不仅在数量上远远超过了标准，而且在技术上也达到了国际水平。

汕头隧道建设成功，填补了国产盾构水中大断面隧道极端工况的施工空白，表明中国大盾构隧道建设技术和装备制造技术取得了重要突破。 中国铁路隧道局总工程师洪开荣认为，中国已经进行的160余次水下隧道工程，将中国隧道科学技术推进到贯通江越海的新阶段。

建设理论和技术方面还存在问题

洪开荣透露了20年来我国建设的河流隧道达到127座，采用最多的是盾构法。 到目前为止隧道长度为3~5公里，3公里的隧道为56%，5公里以上的隧道为19%，现在不足6米横穿江越海隧道的只有1%左右。 这里

好客之类的

还是中国中国中国中国中国中国中国中国中国还差得远还差得远越来越远越来越远。。。。

顺便说一下