技术:法航空难事故调查报告(节选)

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作为例子2222

等等

空中总线a330-203，登记号码f-gzcp

职业法国航空公司

登机人数为3名飞行员、9名乘员、216名乘客

事故概要

2009年5月31日，af447次航班从里约热内卢的伽利略国际机场起飞，飞往法国巴黎的戴高乐机场。 这架飞机在intol-salpu-oraro航线的fl350高度联系过巴西大西洋航空交通管制中心。 该机通过intol点后，中心没有与单元成员进一步联系。 2点10分，该机的acars自动系统传来了位置消息和一点故障消息。 从2009年6月6日开始，法国和巴西海军相继发现了死者的尸体和飞机残骸。

事故的结果

2009年6月1日(星期一) 7点45分左右，法国航空运营协调中心向法国民用航空安全调查解体局( bea )发出警报，称没有从里约热内卢加雷欧国际机场和巴黎戴高乐机场收到有关af447航班的消息。 确认这架飞机在国际海域失踪后，bea根据《国际民用航空条约》附件13和《法国民用航空法》(第7章)，展开了技术调查，成立了专门小组。

根据附件13的规定，在引擎制造国( ntsb )巴西、美国、英国和德国，合格的代表正在接受调查，因为他们可以向调查小组( cenipa、AIB和bfu )提供重要消息。 由于公民在中国、克罗地亚、匈牙利、韩国、爱尔兰、意大利、黎巴嫩、摩洛哥、挪威、俄罗斯、南非和瑞士死亡，也分配了注意者。

总调查员最初设立了四个员工小组，评估和收集了海上搜索救援、维护、操作、系统和设备四个方面的调查复印件相关新闻。 向巴西、塞内加尔和飞机失踪海域派遣了调查小组。

现场和飞机残骸上进行的所有作业都与司法调查的证据收集事业相协调。

1 .事故情况调查

1.2伤亡情况

事故前一天，巴黎里约热内卢航班到达港口后，机长报告了无线电管理面板1(rmp1 )的vhf1选择键有问题。 飞机上有三个RMP。 RMP1在左侧，rmp2在右侧，rmp3在头顶面板。 地面工程师为了使飞机起飞而切换了rmp1和rmp3，这符合操作规程( mel起飞操作规程)。 这个mel起飞操作规程不会带来任何作业结果。

1.7.1事故天气状况

从气象学的角度来看，6月份大西洋上空热带辐带的整体状况和位置是正常的。 当时，该地区存在常见的积雨云，空间异质性特别明显，持续时间达数小时。

全部

桃子

白薯

是

从21点40分到23点18分，船员进行了多次通信。

21点40分采用里约热内卢的“允许通行”频率( 121.0兆赫兹)

采用地面管频率( 121.65兆赫兹)，控制塔频率( 118.2兆赫兹)和出发限制频率( 128.9兆赫兹)

使用库里蒂巴fir频率( 133.4或133.6兆赫兹)。 库里蒂巴的空管允许航班上升到fl350的高度( 3.5万英尺)

采用巴西利亚频率( 126.55兆赫兹，之后为125.45和128.7兆赫兹)

23点18分37秒，飞机转向累西腓频率( 126.5兆赫兹)。

0点36分40秒，累西腓空管要求飞机保持fl350的高度，一旦飞越intol点以高频( 6535或5565千赫)与atlantico中心取得联系。

1点31分44秒，累西腓控制台给出atlantico hf频率: 6649或5565千赫，tasil点后为6535千赫。 船员确认了这三个频率。

注: tasil位于atlantico飞行情报区和达喀尔海飞行情报区的边界之间。

1点33分25秒，单元用6649千赫联系了atlantico控制台。 1点35分15秒，他们通知控制台1点33分通过了fl350的intol点。 他们估计1点48分通过salpu，2点通过oraro。 他们还发射了selcal代码: cphq。

1点35分26秒，atlantico控制台和dakar控制台就af447次航班进行了协调。 1点35分32秒，atlantico控制台向dakar控制台发送了以下消息。 预计2点20分通过tasil，高FL 350，0.82马赫。

1点35分38秒，atlantico控制台发出selcal信号。

1点35分43秒，单元感谢控制台。

1点35分46秒，单元保持fl350的高度，要求给予通过tasil空域的大致时间。

在1点35分53秒和1点36分14秒，atlantico控制台要求向单元报告3次通过tasil点的估计时间。 单元没有回答。

1.12飞机残骸和相撞新闻

1.12.1遗体和飞机残骸的定位

从6月6日开始，法国和巴西海军发现了失事飞机的残片。 bea知道的片段都放在一个数据库里。 截至6月26日，该数据库包含640个项目。

在相关情况下，显示所有残片被发现的位置、日期和时间。 还制作了发现死者遗体和飞机碎片时的地理分布图。 遗体的发现地方用红圈表示，碎片用白圈表示。 6月7日发现的飞机尾翼的地方用黄色菱形表示。

1.12.2经过残材鉴定

也

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桃子