技术:世界最大规模水面无人艇完成“鲨群”协同演练

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是东西，中国

凭什么就行

只有青岛"

顺便说一下，嘻嘻，嘻嘻。

多年来，世界上无人艇的重要核心技术大多掌握在美国、以色列等海军研究机构手中，对中国完全处于技术封锁状态之中。 中国无人艇领域完全是自主研发的道路，依靠自身的积累，一步一步地摸索前进。

在世界范围内比较无人操作系统的研究发现，香港科技大学被称为“基地重镇”，出现了以大疆创始人汪涛为代表的青年才俊。 2008年，在香港科学技术大学学习期间，以张云飞为首的云洲创设团队开始了无人艇行业的探索研究，开发了第一代水质监测无人船原型。

在随后的一年半里，张云飞与创业伙伴对广东、云南、四川、北京等地进行了辗转的市场调查，发现应用于环保行业的无人船(艇)的市场空间巨大。 “环保无人艇是一个非常有蓝色海洋价值的市场。 ”。 对于这个调查结果，张云飞非常兴奋，并且进一步巩固了自己的创业之路。 年，张云飞在珠海高新区设立了云洲科技。 这是中国最早集中在无人艇行业的高新技术公司。 比较了全球无人艇研究的现状，结合自身实际，云洲为中国无人艇探索了“突破+充分利用技术积累”的自主研究开发之路。

“迅速发展无人艇，选择环境保护行业的运用作为无人艇场景运用的突破口”。 年，世界第一艘环境测量无人艇诞生于珠海，开始掌握自主航行这一无人艇的重要核心技术，张云飞也由此获得了全国创新创业大会的总冠军。

随着环境测量无人艇的广泛应用，后来张云飞带领团队组成了紧急小分队，这也成为国家环境保护部门唯一的无人艇紧急小分队。 这个团队在危机发生时响应环境保护部门的号召赶到事故现场，向环境保护、监视部门提供技术支持，配合采样监视部门的指挥迅速应对要求，出色地完成了水样采集监视任务。

年，云洲无人艇实现了中国第一艘无人艇公开水域全自主航行之年，云洲无人艇还参与了地球“第三极”的大科学试验。 这是我国时隔40年重新启动的青藏高原的大规模综合科学考察。

7月2日，在第四届中科学技术创新投资大会上，云洲智能创始人、理事长兼ceo张云飞分享了以无人舰艇为代表的水面机器人传入海洋行业以前的作业方法，张云飞说无人舰艇的核心毕竟是人工智能技术。 无人船从最小的几公里到最大的数百吨，现在被应用于环境监测、海防调查等行业。 无人艇广泛应用于各种行业，如水下探测设备、水下搜索救援等。 在纳木措施色林措施地区，在调查冰河湖的成因和历史变迁、水质富营养化分布勘探的中国南海进行水深勘探等。

世界上第一艘无人货船明年将投入试运行

继无人机、无人汽车之后，无人航运再次受到全球关注。

在无人船技术逐渐成熟的现状下，面向未来的无人航运之门也被打开。 专家预测，未来世界无人航运市场规模将达到万亿美元水平。

年6月，海航集团与中国船级社等合作在上海成立了无人货船开发联盟，并宣布将于2021年实现首次8.7万吨大型无人货船的下水航行。 到目前为止，谷歌、kongsberg、royce-rolls等科技领先公司已经发布了无人航空运输业的行为规范，基本上预计在10年内发售无人货船。

去年12月上海海事展期间，云洲与中国船级社、珠海市政府和武汉理工大学合作，启动了四方共同投入世界第一批商业运营的小型无人货船“筋斗云”项目，为世界第一批无人货船的研究开发铺平了道路。 “筋斗云”500吨级，船体长50米，使用电力推进，计划续航能力达到500海里。 目前，研究开发进展顺利，预计明年上半年在珠海进行水测试，下半年在世界范围内率先实现商业测试运营，打开“无人航运”之门。

“云洲进入无人航运领域是基于自己多年在无人舰艇行业的技术积累和领导能力”云洲创始人张云飞博士说，2008年他与创业伙伴们上学期间开始开发无人船。 到目前为止，云洲无人舰艇专利近100项，约占世界总数的四分之一，其中自主航行、智能障碍避免等核心技术被认为是国际领先的。

启动500吨级无人货船项目，云洲推出的7.5米安全巡逻无人艇取得了中国船级社颁发的中国第一批无人艇船型同意证书，这是中国无人舰艇产业走标准化、规范化道路的坚实一步。

中国船级社副社长孙峰表示，70%以上的海上事故是人为失误的结果，采用无人货船将大大减少这方面的概率。 而且，由于人手减少，运营价格相应减少，也考虑了环境。 智能船舶不过是近年来的事件，中国起步早，技术整合能力强，跑得快。 “现在在第一批。 我们以第一为目标。 更，更，更

但是2，2，2，2，2，2，2，2，2。

让我摸摸你的东西，让我摸摸你。

作为珠海依赖无人控制技术行业的特征成为中国无人船研究开发行业的中心将来中国无人船市场的结构将带来重大变革。

军民融合珠海打造“国家宝物”

在81艘无人艇集体出现在央视春晚的过程中，云洲无人艇的重要技术特征悠闲地出现了。 春晚演出的现场环境是三级海况，调整队形，一边变化，一边互相不冲突，难度和挑战非常高。

“这不仅仅是表演，而是人类对未来的海洋调查和海洋探索表示敬意，特别是海洋地球物理调查的新技术方法和工作手段的开始。 在不久的将来，无人船将更高效地发挥自己的技术优势和特征，摆脱现在“船+任务负荷”以前传来的工作模式，用新的负荷、新的工作方法、高密度集群的协同等前所未有的方法改变整个领域，适应越来越多的领域 ”。 张云飞说。

张云飞说，春晚首次展示的多艇协同技术对现实海上作业具有重要意义。 环境等

不要

当然，还没有，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如 例如，可以为例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，例如，举例

的555年开始，云洲参与了十几个国家级科研项目，发表了一系列军用无人艇工程的原型。 年，云洲无人艇实现了中国首次无人艇公开水域全自主航行、中国首次多艇协同演习、中国首次实战对抗演习，开发了“车船一体无人艇”(陆军)、“高速协同无人艇”(海军)等原型，无自主技术、协同技术、高性能艇设计技术等

珠海将建设亚洲第一个无人船海上测试场

为了支持无人货船研究开发测试的需要，珠海市政府于去年2月正式开始在万山群岛海域建设亚洲第一个世界最大的无人船海上测试场。 根据相关计划，万山无人船海上测试场第一期调整测试场为海21.6平方公里，第二期性能测试场为海750平方公里，总面积达771.6平方公里，建成后将成为世界上最大的无人船海上测试场。 无人船测试场的建立，为无人船艇的研制提供安全、可靠、完善的研制测试环境，提供标准化的测试评价环境，为无人船艇产业提供必要的测试认证服务。

与无人舰艇相关的技术行业很多，人工智能是技术的关键。 在载人船舶和无人船舶共存的水域中，船舶的相互作用、防撞规则信号等的确立具有重要意义。 建立专业测试场为无人舰艇自主航行、自主停泊、通信导航、网络安全、自动化控制等关键技术提供了测试验证条件和专业测试相结合的技术，提高了无人舰艇测试的目标率和测试效率， 专家说，无人船测试场是国家人工智能快速发展的最佳实践基地。

另外，试验场通过开展研发测试和认证测试业务，可以积累大量数据，为探索和建立无人舰艇测试标准、无人舰艇技术标准、无人船入级规范等提供依据。 在测试场更好地建立应用示范区，建立无人船岛礁补给示范航线，是无人船舶商业应用的探索、技术展示和交流的窗口。 并融合船舶、人工智能、通信、交通和能源五大产业，推进相关产业创新孵化，产生“兆级”产业链，产业落地。

总之，万山无人船海上测试场的建立比较有效地促进了无人航运的核心技术、标准规范、政策法规和商业场景中的快速发展。 而这四个维度是统一的试验场平台，同时进行，互相推进，加速了中国无人航运时代的到来。 据介绍，无人船测试场项目在珠海启动后，青岛、大连、海南等政府陆续跟进，无人船测试场的计划也陆续开始。