技术:刚刚天宫一号坠落 而中国空间站即将腾飞！

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资料来源: deeptech深度技术

根据北京航天控制中心和有关机构的监视分析，北京时间今天早上8点15分左右，在宇宙中飞行的天宫1号目标机已经进入大气层，再入区位于南太平洋中部地区，大部分器件在再入过程中被消融，其历史使命

几天前，中国新一代空间站的核心舱首次公开，预计年前后将由长征5b火箭发射，之后经过几十次发射组装，中国将迎来自己的“空间站时代”。 据说此时，预定的偶然就像连接了中国空间站事业崛起的历史。

什么是航天器再次突入？

自从人类于1957年发射第一颗人造卫星以来，宇宙空间开始热闹起来。 到今天为止，人类发射了约1万架航天器，其中约90%是人造卫星，这些航天器大部分分布在离地表300km~1000km的近地轨道上。 这些宇宙飞船结束工作，寿命结束后，在重力的作用下脱离本来运行的轨道，通过轨道的衰减接近地球，最终在进入大气层的过程中被焚烧。

具体来说，航天器从进入大气层到最终解体，分为大型设备的分离解体、航天器的解体、碎片的烧毁三个步骤。 结合地面探测系统和进入大气层的航天器参数，我们可以粗略测量和控制这些返回地球的“小家伙”的轨道。

1、大型设备的分离拆卸

现在，国际承认的大气层高度是离地球表面100公里的卡门线，当坠落的航天器开始下降到这个高度时，设置在航天器外部的太阳能电池面板和大型天线等设备开始逐渐被浓厚的大气阻隔。 这些部件在强阻力和剧烈的空气摩擦中从航天器的主体结构中脱落，但应该观察到这些部件的大部分最终没有落到地面，而是在大气层中消融。

2、宇宙飞船的解体

随着坠落的宇宙飞船高度进一步下降，当到达离地面约80公里的上空时，剩余的宇宙飞船越来越明显受到气压摩擦和气压热的作用，在高温和大气阻力的双重作用下宇宙飞行器的主体发生严重解体，内外设备分 如果航天器经过这个阶段也运送剩下的燃料，由此引起的爆炸将进一步加快航天器的解体和燃烧速度。

3、碎片烧焦

被拆除的宇宙飞船碎片继续下落，受到空气动力和空气动力的双重作用继续燃烧融化，其中大部分在到达地表之前被消耗，不会影响人类。 只有两种碎片最终会掉在地上。 一个是少量难以消融的零件。 二是质量有点小的碎片，烧光前放慢速度，最终掉在地上。

与迄今为止的15——20吨礼炮系列空间站、美国的77吨空实验室、140吨和平号空间站相比，这次坠落的天宫1号的重量约为8.5吨，不能说是“巨大的东西”，因此不会对人类造成任何危害和影响

实际上，从1960年代到现在，共计约15000吨以上的宇宙飞船残骸落到地球上，但没有伤害过人口多的地区的居民。 历史上坠落的残骸被认为是最接近人类的一次是1997年美国火箭的第二架碎片坠落，当时与俄克拉荷马市的lottie williams擦肩而过，幸好没有击中，当事人也没有受伤。

据粗略估计，普通人一生中被雷击中的可能性为1.2万分之一，在流星雨爆发的时间段，每小时约有1000~20000颗陨石落到地球上，这种情况下，普通人撞击200g以上陨石的概率仅为7亿分之一。

建造天宫

1992年9月，中国明确了载人航天“三步走”的快速发展战术。

第一步是发射载人飞船，建设初步辅助的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验。

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原来是往年1209秒的中国第一个真正的空间室.作为2

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随着我国空间站时代的到来，宇航员已经全面展开了空间站的任务训练，第三批宇航员的选拔工作已经准备好了。

商业化来袭，世界空间站迎来了新的气息

近年来，各种成功的商业航天企业正在缩短大众和宇宙的距离。 除了spacex这样的火箭发射和oneweb这样雄心勃勃的宇宙星座计划之外，各种“软硬兼施”的空间站项目也备受瞩目，其中bigelow aerospace的膨胀式空间站

毕格罗航天企业是美国饭店业的大亨robert t。 bigelow成立于1999年，现在有genesis、beam和b330三种产品。 与以前传来的空间站相比，充气空间站具有重量轻、折叠效率高、展开可靠、工程实施方便等优点，是将来处理空间站扩建舱体、大型空间居室建设问题的比较有效的方法之一

年4月，毕格罗企业的试验扩展模块beam通过spacex运往国际空间站，展开两年的测试，beam膨胀展开后，可以提供16立方米的空间。 到目前为止，beam在轨道上的表现不错，辐射屏蔽性能比以前传来的铝制模块更好。 这意味着辉光企业今后可以将真正的大体积空间站模块b330送入太空。

与beam狭窄的顽固不同，b330的内部空间为330立方米，约占整个国际空间站的三分之一。 毕格罗企业已经组装了一些不同的b330全尺寸原型，进行质量测试。 另外，比格罗企业与美国联合发射同盟企业( united launch alliance，ula )合作，准备用他们的宇宙神-5火箭( atlas v )将b330送入太空。

以前，辉光企业的目的是获得进一步的信息，分割名为bso的商业航天企业，向开发中的膨胀式空间站提供销售、运营和顾客服务的支持。 比格罗企业首席执行官比格罗表示，随着国际空间站在2025~2028年结束运营，近地轨道的空间站业务将迎来新的高潮，民营公司将在其中发挥重要作用。

为了抓住这个契机，比格罗企业打算建立巨大的宇宙综合体。 第一个项目是b330-1和b330-2，发射时间预计为2021年。 为了实现这个目标，bso计划在佛罗里达州或阿拉巴马州建设新的制造工厂。

中国也在开展同样的膨胀式空间站研发项目，中国宇宙科技集团企业五院整体已经顺利完成了膨胀式宇宙飞船结构水压试验。 掌握了膨胀式宇宙飞船的设计、技术做法，完成了直径近2米、长近4米的船体结构的研究开发。

除了比格罗，一家叫axiom space的企业还计划在国际空间站的基础上建设更早以前传达的铝制船舱空间站。 这个商业空间站的建设需要15亿美元，远远低于国际空间站的1000亿美元的价格。 根据计划，这个商业空间站预计在2024年完成，届时国际空间站将停止采用。

当然，除了这样的商业企业计划外，美国政府的空间站也没有停止。 美国国内也有人提议把国际空间站交给商业企业运营，但现在也有这种可能性。 今年2月12日，特朗普政府公布了会计年度预算案，其中向美国航天局提供了199亿美元的资金。

根据这次的预算复印件，明确了两个迹象:首先是国际空间站向“私有化”的转变，其次是特朗普政府对月球计划的支持。 nasa继承了名为“月球轨道平台门户”( lunar orbit platform-gateway )的月球轨道空间站建设计划，以取代以前提出的“深空之门”( deep space gateway )空间站

再放眼世界，除了美国，俄罗斯还计划在国际空间站退役后建设自己的空间站，除了不可靠的“和平2号”外，还提出了被称为俄罗斯轨道站( ros )的空间站计划，科学编号的多用途实际 但是，根据现在俄罗斯的国内情况，他们独立承担ros的可能性很低，也许和美国一起参加月球空间站项目更现实。

当然，欧洲在这方面也不怎么落下。 德国航天局公布了一个名为orbital-hub的空间站设计方案。 这是基于欧洲空局的空间站技术，天鹅绒企业的b330膨胀室扩张了居住空间，外置船的负荷扩张了，设计也非常巧妙。 这样，我们天宫的未来似乎并不孤独。

如果上述大小空间站计划如期进行，我们头顶的天空将迎来前所未有的热闹场面，通过商业力量，更多的普通乘客有可能实现他们太空旅行的梦想。 在更远的未来，运行这些近地轨道的许多大型空间站将成为人类前往火星和深空的跳板，有助于探索更远的行星间。