技术:哈哈拼车李华兵：网络拼车不会陷入烧钱大战

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也许是这样，也许是这样，也许是这样。

不要了，1

二级解释说

定于今年

在移动方面，有更多的企业家参加，包括滴滴、快车、pp拼车、哈哈拼车等。 这是一个非常好的创业时代，无论选择哪个方向，用移动网络的方法改变人的生活的移动比较以前流传下来的方法毫无疑问都是趋势。

在这场创业大潮中，我们怎样才能获得差异化？ 这个我们需要考虑。 这个地方可能有几个重点。 我们可能和其他企业家不一样。

第一，我们现在这个团队，互联网经验丰富，这四个伙伴都有十年的互联网创业经验，这对我们来说是巨大的财富。 因为我们经历了整个网络的沉浮，包括风险投资市场的高峰，经历了金融危机。 包括网络创业经验在内的网络理解比较深。

其次，我们进入这个市场之前经过了非常深入的分析。 以包括qq群在内的社区bbs的形式存在的优、缺点到底在哪里？

第三，58，赶紧这个分类新闻网站，拼车系统存在的优缺点是什么，我们对系统进行了分解。 我们总结的是安全性和信赖，这个地方需要系统化的处理。

我们围绕这一点做了很多工作。 不管业主验证如何，整个交易系统都放在我们的平台上。 评价的系统有包括黑车拉黑机制在内的中国人寿保险机制。 其实我们有非常多的机制。 私家车车主和乘客之间拼车的信用系统。 这是我们致力于建设。

一旦建立了这个信用体系，就有比较强的领域壁垒。 司机、乘客和信用系统都在我这里，所以也许其他的拼车企业可以访问我们的信用系统。 这是形状。 我们可以和很多其他app合作。 滴下，包括快。 这完全可能。 信用系统的建设，这个地方多是你投入能源，包括领域的理解，你的经验，资源的获得，我们队有点特点。

当然，当然，当然，当然，无论是其他的还是其他的，都是这个...当然，当然，其他当然，现在还是现在，只是现在，但是，但是，但是，足够自信了。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。

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只是只是只是只是只是只是只是只是1第一第二第十一啊15这里这里大约投资了六七年。 (这里)但是，这个，即使做，我，这个。 就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。

本来就是。

已经还差得远，还差得远，还差得远，还差得远，还差得远，还差得远，但如果过度重视市场营销，反而忽视了产品，最终的结果永远不好。 所以，这是我们拿到资金以来最重要的变化。

第三，要说烧钱的战争和怎么样，这个领域其实还非常小，没有出现非常当量的对手。 我希望更多优秀的选手能进入这个领域，推动这个领域的迅速发展。 现在很多创业企业都在做，其实包括我们在内都很小。 我还没有达到烧钱的战争。 人傻，钱多，速度来了，还没有那个局面。 我们还是把最重要的资金，最多的钱集中在我们队伍的建设上。 这是我们最重要的需要考虑的事件。

主持人:我们现在看到哈哈的拼车数量不太多，在未来的半年或一年内，为扩大我们的客流量准备好那些措施了吗？ 包括扩大我们的影响？ 让更多的人来做我们的哈哈拼车吧？

李华兵:这是一个非常尖锐的问题。 我必须承认。

第一，确实我们现在的客户在各个方面都比大型互联网公司不值钱。 但是我们现在可以看到一点欣喜的变化。 第一，我们顾客每天的活性化实际上在增强，其停留时间在增强。 在这种情况下，我们发现我们的订单量在稳步增加。 我们现在收到了2000多个订单，但我们还集中在一个地区。 我不能说在全国出力。 但是滴滴，快的已经是全国企业了，我们只是做了北京的小块。 所以，这个市场空间还没有完全释放。 我们必须有足够的自信和耐心。

第二，关于营销这一部分，还是关于那句话，我们必须把我们宣传的产品优化到极限。 到达那个时间节点，我相信在我们需要爆炸的时候，10月，11月，你们看到了我们非常多营销的一点动静。

主持人:我们现在知道哈哈拼车现在唯一的重点可能是北京。 包括北京周边的卫星城市。 将来我们打算把下一步扩大到那些城市吗？ 有具体的目标吗？

李华兵:请先立足北京和北京远郊的县，先创建这个市场。 其次，我们将关注今年下半年春运的整个市场。 这是我们必须关注的。 我们现在开始得到这个事件。

主持人:就像我之前说的，我们在网络领域一开始不要那么重。 必须减轻。 这可能和你以前的两次创业经验有点联系。 你现在自己怎么看待轻和重的问题？ 能稍微详细一点，生动地表现出重量和重量应该是怎样的状态吗？

李华兵:我们在选择创业时，其实必须非常慎重地考虑。 我们以前做过车品网的项目。 确实，我做电子商务，特别是汽车的电子商务。 与聚美优品不同，其化妆品是一个小箱子，仓库是标准化的。 包括配送在内的物流价格可能非常低。 商品相对来说，女孩，这样的化妆品是一样的，但和奥迪奔驰用的油不同。

所以，我们做了车网，没有库存管理的标准，而且周期不同，我们库存管理周期的这一部分很重。 必须将包括购买商品在内的大量人员配置在物流、仓库中，但你的周期不同，资金积压很重。

我们拼车是因为拼车是c2c的平台，私家车主和乘客在这里交易。 每辆车可能有3到4个空余座位。 你的司机更多，你能提供的资产更多。 这个资产不需要我购买，需要乘客直接在这个平台上购买。 所以，这看起来比我们的车轻得多。 因为没有仓库，没有物流。 呼叫队至今建设得很重。 因为每天都要解决很多客户的投诉。 退款，包括各方面的东西(包括业主的验证)，必须解决各方面的问题。

我们再退一步，做汽车信息，但是现在这个东西可能比做拼车轻。 因为我是拼车，所以也和线下的队伍有关。 有必要在所有地区宣传，包括全国的将来。 这个地方你和车家可能比换车重。 但是这时你必须合理地选择你的创业机会。 如果你现在制作信息，你是否还有足够的机会，这可能需要我们考虑。

所以，我们必须在轻与重之间，其实基于现在的时间节点，慎重考虑包括同行其他公司的存在状况。 我们最初进入了拼车这个领域。 第一，我们可以找到它的核心痛苦。 其次，这些问题可以通过移动网络的技术来处理。 第三，在这个领域，现在没有足够的巨头。 所以，我们直接进来，所以红杉资本在看到这个领域看到大圈子后决定投资我们，对我们来说也是充分的同意，说明我们当时的选择是正确的。 (彦飞)