技术:美国加州体验特斯拉及工厂探秘

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棕榈树

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仔细看看model s的尾部，与普通车的不同之处在于，没有排气管，对性能车来说似乎有点不可思议，从0排出的车的100公里加速竟然是4.4秒( p85 )到5.6秒(普通85 )。

特斯拉model s装修的最大优点是这款17英寸的多触摸屏，有加利福尼亚州硅谷的特色。 这个屏幕可以操作空调、导航、音频、倒车影像等车辆的所有操作，真的很震撼，也可以通过内置的3g互联网阅览网页。 但是，大屏幕相对于以前传来的按钮式，百叶窗操作没有特征，所以开车时最好不要按太多。

另外，model s的仪表板也是全液晶的，这是现在豪华轿车的主流。 中间的转盘显示速度和动能的回收值，左边显示导航，右边显示空调、fm、天窗的打开幅度等各种新闻。

特斯拉试驾的是灰色的，最高配置的model s p85+车型，具备所有选项都可以搭载的配置。 那个发货价格超过了13万美元。 这个价格如果不在美国买p85+，可以选择BMWm6、保时捷911 gt3、日产gt-r。 整个model s在美国的定位相当高。

开辟道路

胃

其实是事实

就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。 已经到了。已经到了。已经到了。已经到了。已经到了。已经到了。

但是，当成为罕见的、新修理的沥青道路时，高速行驶的model s轮胎的噪音大幅降低，被安静地夸大了。 在国内大部分路况良好的情况下，model s的车主们应该经常感到极其安静，这是电动汽车最大的优点之一。

停车后，旁边的美国年轻人看到这个p85+，开始说第一次看到“+”版等。 特斯拉在出生地美国加利福尼亚也很新鲜。 等红灯的时候，旁边的叔叔打开窗户伸出过拇指。

特斯拉称超充电站为地球上充电最多的充电站，根据特斯拉官网的数据，20分钟可以给model s 85kwh汽车充电一半的电，30分钟可以让model s行驶270公里。 另外，特斯拉业主在超级充电站充电完全免费。 超级充电站的原理是用特殊电缆将直流电力绕过车载充电设备直接输入电池，电压和电流都相当高。 这是因为会达到通常交流电力充电速度的数倍。

北美已经有94个超级充电站，可以把特斯拉的老板从美国西海岸开放到东海岸。 另外，超级充电站完全免费向特斯拉老板开放。 其电力来源通常是太阳能和以前传输的电网的组合。 手

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在睡觉

桃子

哦，没了，没了，没了，没了，没了，没了。

111111111111111111111111111111111111111111111111美国美国美国2..1.实际上是在超级充电站充电，所以不花钱。

特斯拉刚开始在中国大陆部署超级充电站，所以相当长一段时间内，大部分业主都必须用自己的hpwc充电( high power wall connector，高效墙充电)。 其参数为32a和220v。 充电速度比较慢，几乎每小时可以充电38公里。 与刚才超级充电站每小时398公里的速度相比，简直是一夜之间回到了解放前。 其实有固定车的话可以随时充电，但是如果在夜间充电的话速度慢也没关系。 出去旅行时是个大问题。

第二天，我们来到了位于特斯拉加利福尼亚州fremont市的生产工厂。 特斯拉的这个工厂是通用的和从丰田手里购买的，现在model s生产线也只利用了这个大工厂的20%的面积。 工厂旁边有特斯拉的直营店和交通中心，远处有特斯拉修理服务中心。

和大多数汽车一样，model s的最初生产过程由四部分组成。 1 .用压力机制作各组件，2 .将各组件连接到车身上，3 .车身涂装，4 .将其他组件安装到车身上(包括电动机和电池组件的制作)。 。

特斯拉车体金属部分的97%采用铝合金，轻量化提高了电机效率。 压力机将切割的薄铝合金金属板冲压成model s所需的各种形状的厚度的零件。 这种巨大的压力机有四组，多层薄铝合金板材可以通过机械臂在四组机器中依次冲压传播，生成各种形状的金属部件。

每个通过压力机完成的组件都连接了机器人，特斯拉的员工说工厂至少有150个机器人。 连接的第一步是焊接钢制底盘和连接件的一部分。 然后是车身整体的焊接，车身由14个大组件构成，在不同的事业区域相连。

车身焊接结束后送到别的工厂进行涂装，涂装结束后进入最后的整车组装阶段。 整车组装的第一步是安装特斯拉model s的标志性全景天窗。 如果您购买的话，那个价格是21900元。 安装方法是根据机器人现在拍摄的车顶照片计算出安装玻璃天窗的位置，正确进入。

然后，将车辆的中心控制内饰、座椅、动力单元、车轮和电池底盘放入车架。 胃

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特斯拉将在今后几年内推出廉价的电动汽车型，加快电动汽车的普及。 而且，为了降低电池的价格，特斯拉计划在美国建设电池工厂gigafactory，每年降低30%以上的电动汽车电池价格，每年生产50万套电动汽车用的电池模块。 特斯拉电池制造商松下确认将与特斯拉共同建设这个电池工厂。

在这篇报道的定稿之际，特斯拉宣布对外开放所有专利约200件，与其他公司一起开发电动汽车，他说:“不会对善意采用特斯拉技术的任何公司提起诉讼。” 再次感到吃惊。

特斯拉的体验，超级充电站，工厂生产线的细节越来越多。 请看同期发售的特斯拉高清照片专辑。

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