技术:所有人快递“封杀”中求生

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下载所有快递手机应用程序，发表邮件诉求后，有“自由快递”的网上订单、快递，2小时内到达同一个城市的收件人手中。 每寄一张自由快递，就能得到12~30元的收入…[详细][评论]

采录:潘飞虎制作:夏乙

只要满足资质，任何人都可以在业馀时间把“自由快递员”串在一起，送快递。 每次都能得到12~30元的收入。 其中80%是自己的，20%是所有人的快递员。

自由快递绑定信用卡的话，声明价值可以运送500元到1万元之间的东西。 订单时，所有快递员立即冻结相应金额的信用卡信用额度，由收款人签字后解冻。

武汉和河南洛阳两个邮政部门最近相继认为每个人的快递都是“无照经营”，迄今为止有点安静的每个人的快递都受到了媒体的关注。

崔培今年48岁，20多年前毕业于云南大学计算数学和应用软件专业，在事业单位做了几年“码农”，之后来到上海，2002年在北京成立物流企业，已经12年了。

但是，从年末开始，长期以来在以前流传的领域接触到的崔培多得到了新的身份:每个人的快递区域管理企业的负责人，负责每个人的快递在北京市海淀区的运营和宣传工作。

所有快递的玩法都很简单。 下载所有快递手机应用程序，发表邮件诉求后，有“自由快递”的在线订单、快递，2小时内到达同一个城市的收件人手中。 只要满足资质，谁都可以在业馀时间把“自由快递”串在一起，给人送东西，赚零花钱。

去年8月，崔培第一次观察了所有人的快递。 之后，他多次与所有快递的创始人谢勤面谈，被后者画的“所有人都是自由快递”的蓝图所吸引，最终决定加盟。

全国各地还有几十人像崔培。

根据所有快递官网的数据，该主要同城快递服务的众包平台自去年3月上线以来，已扩展到四川、云南、广东、湖北、河南等19个省级行政区划，拥有56家区管企业。 区管企业不是所有人快递的子公司，而是由其他物流企业、快递企业等组成的加盟者。

另一方面，据说所有的快递员都有500万注册客户。 其中完成审查、训练，成为自由快递员的有一百万人，每天发送成千上万的快递员。 崔培说，他负责的北京市海淀区起步较晚，从今年年初至今积累了2，3千名自由快递员。

与很多喜欢集成在“北上广”的创业企业不同，所有人的快递都是在西隈的四川省成都设立的，母公司是亿博物流这一咨询企业。 创业者谢勤是亿博物流的总经理，在此前忙于为政府和公司顾客制定物流计划的一次灵光闪现和三年的准备下，所有人的快递终于落地了。

但是，湖北武汉和河南洛阳的邮政部门最近相继认为所有人的快递是“无照经营”，据报道，迄今为止有点安静的所有人的快递受到媒体的关注，“被禁止”。

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顺便说一下

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好的实际上，18岁以上，如果有带gps功能的手机的话，就会变成“自由快递”。

客户可以在高端智能手机上安装所有快递应用程序，并在注册后宣布快递任务。 寄快递赚钱需要提供实名、身份证号码、居住地等个人消息，选择最近的地区管理企业，预约网上审查和培训。

在区管企业，申请人需要填写申请书，留下身份证复印件，接受简单的训练。 这包括禁止发送物品清单等。 审查合格后，可以正式订货。 很明显，这里的训练只能说是内部讲座的性质，不能得到邮政部门的同意。

所有快递的创始人谢勤说，这家企业现在有130多万自由快递，大部分来自快递以外的领域，涵盖了司机、销售、设计和公务员等不同的职业。 在这一百万大军中，只有3%来自其他快递企业，其中正式同意者更是凤毛麟角。

所有快递都以同城快递为中心，根据《快递业务经营许可管理办法》，经营同城快递业务的公司，快递业务员中具有一次以上资格的人必须在30%以上。 也

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接受订单时，所有快递员立即冻结相应金额的信用卡信用额度，由收款人签字后解冻。

“如果发生快递被盗、破损等问题，所有快递员通常先向发信人支付赔偿金，再与自由快递协商处理。 ”。 崔培说。

根据货物、距离和时间要求等不同因素，自由快递员每次送快递都可以得到12元到30元的收入。 其中80%属于自己，20%属于所有人的快递员。

崔培认为，以前传来的快递有资格，但失物、破坏品依然屡见不鲜，足以证明快递的服务质量不是由证书决定的。

另一方面，所有快递的订单、收货都是用手机操作的，自由快递的人看不到发件人和收件人的个人新闻，比需要填写快递的以前的快递员更能保护隐私。

武汉和洛阳的区管企业停止后，所有人的快递一方面为自己辩护，另一方面积极申请快递业务的经营许可。 根据所有快递提供的资料，这家企业已经在大本营四川省批准，其他地区也在处理中。

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等等功能更丰富，只是慢慢淡化快递服务，所有人的快递不像快递企业，而像云包平台。

据其他内幕消息，所有人的快递将来在越来越多的地方邮政部门停止的可能性很小。 “有些地方监督管理部门的观念落后，不太理解这种模式。 在北京、上海等发达地区，监管部门心情更开放，双方信息表达更流畅，停止所有人快递的可能性很小。 ”。 这里面的人说。

现在除了武汉和洛阳两地，其他地方的邮政部门都没有向所有人表示快递。 但是，所有快递的官网从2月18日开始发布公告，宣布暂缓受理第三方公司的加盟。 据消息，所有人的快递已经下定决心，准备进入直营模式，放弃经营一年多余的加盟体系。

作为加盟者之一，崔培对这个传闻进行了评价。 谢勤希望以直营模式实现企业上下的统一垂直管理，结束迄今为止各地加盟者各自战斗的混乱，提高企业的形象和服务质量。

但是他不担心那个。 他认为，转换后的所有人的快递不是踢出加入者们，而是合作成立子公司，或转换为代理商的模式，迄今为止的商业伙伴有可能在所有人的快递体制中继续生存。

崔培更在意的是如何在自己的区域内更有效地宣传每个人的快递应用，让更多的人采用这个软件。

他在主要的分类新闻网站上做宣传，在地铁站做过广告。 他供认北京所有人的快递市场依然处于“僧多粥少”的状态，送信人太少，自由快递的人太多，快递任务被“秒杀”而成为常态，很多人不得不长期等待机会。

他认为制约每个人快递宣传的因素，一是高价格，二是大众多年来培养的习性。 “总有一天人们想送快递的时候，不是打电话、写快递，而是用手机应用程序下单的话，所有人都可以做快递。 ”他说。

崔培自己的企业从以前就从事物流，专业负责某企业品牌的电脑运输，这是赚钱部分——加入所有人的快递，作为地区管理企业工作，是理想和期待交织在一起的感兴趣的生意。

“北京的几个加盟者很喜欢所有人快递的未来潜力。 成为普通物流、快递服务的比较有效的补充，加盟者也受益。 ”。 他说。

崔培的手下有300名自由快递员，他组建了一些qq群，容易交流和共享。 四十多岁的女性故事给他留下了深刻的印象:她拿着十几公斤的快递，坐公共汽车过了北京市的一半，代替男性送给生病的年迈母亲，顺便帮助对方做家务。

“她向我分享这件事时，很有成就感。 ”。 崔培说。