【科技】新常态新亮点 内蒙古步入现代物流大数据时代

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历史指南指向我区现代物流业迅速发展的重要时刻之年3月。

本月，内蒙古最大的实体EC平台蒙东云商谷大数据实体EC平台在赤峰正式启动。 短短几个月，来自台湾、韩国、赤峰本土的500多家厂商的5000馀款商品加入了EC平台。

这个平台飞跃性地变革了制造商4级代理零售以前流传下来的物流贸易模式，4级代理是EC平台一次不重复地完成的，节省了附加在商品上的30%80%的费用。

迄今为止流传下来的渴望物流模式的平台引领物流、新闻流、资金流、商流全过程无缝对接，支持网络+，使不发达的内蒙古提前进入现代物流大数据时代

这只是内蒙古迅速发展现代物流业的一个模板。

在进入经济新常态的今天，我区大部分加盟市都有新闻化支持的物流平台，关于煤炭、牛奶、化工产品等许多门类数万种商品，内蒙古进入了前所未有的现代物流业时代。

由于现代物流业的高速发展，目前我区物流业的增加值每年超过10%，在经济下行压力增大的条件下，这是一个很好的成绩。

产业梳理了区域经济灵魂对我区现代物流业快速发展的亮点，我们更深刻地认识到，在经济新常态下，一个产业指明了区域经济前进的方向，就具有强大的生命力。

各个产业的亮点背后一定有深刻的历史背景。

时间指针指向年份，世界经济持续低迷，包括中国在内的新市场国家和地区提前进入了经济结构调整的阵痛期。

在此背景下，不发达的内蒙古必须用行动寻求命题:如何用转换方法谱写物流业快速发展的荣耀？

继续荣耀，走现代物流业快速发展的道路是不可避免的障碍。 内蒙古快速发展研究中心的高级经济师张永军说。

为了克服这一差距，在深入实施8337快速发展思路，适应经济新常态，构建经济快速发展的明媚风景线中，内蒙古推动现代物流业快速发展的决心非常坚定。

加快物流基地、物流园区建设，迅速发展现代物流业。

围绕工业化、城市化、新闻化，培育现代物流市场的主体。

加强现代物流基础设施建设，完善物流互联网和服务功能。

扩大开放，加快物流节点城市快速发展，打造融合&lsquo的一带一路。

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善游戏者求势是推动现代物流业快速发展的战术选择，内蒙古现代物流业也将进入新的快速发展阶段。 内蒙古社会科学院的专家说。

后来人们理解到这是推进现代物流业快速发展的选择，成为全区各地聚集快速发展共识付诸行动的强大感染力。

一本很棒的书

促使行动力。

进入年，张剑更作为呼和浩特市新城区经信局副局长，他是管理辖区商贸物流的部门领导。

这种忙碌源于在新城区建设的两个现代物流园区的城发烦恼包物流和昌璕冷链物流园区。

城发烦恼包物流园是集仓库、加工、配送为一体的现代物流园区，该占地超过一千亩，在年货物超过600万吨的园区内，新闻化办公楼、四个标准化仓库和智能化立体仓库主体工程全部完成。

仰望几十米高的带轨道全自动、智能化仓库，张剑骄傲地说:城发烦恼包建成后，将成为我区中西部新闻化程度最高的国际化物流港。

在京藏高速和110国道的十字路口，由建筑用土形成的占地面积300亩深几十米的沙坑里，依次竖立着8座巨大的现代化仓库大楼。 这就是开始运营的昌璕冷链物流园区的主体工程。

由于呼包银榆核心带与集冷链物流、电子交易、第三方物流为一体的特点，昌璕冷链成为内蒙古最大、西部一流的物流园区，年交易额超过千亿元。

对国家第一个服务业综合改革试点城市呼和浩特来说，这两个小区确实具有典型的重要意义。 因此，张剑几乎每周都要接待几次来访者，忙得不可开交。

在所有精彩片段的背后，复印件厚重的大书无疑打开了内蒙古现代物流业迅速发展的大书。 我们发现新城区的产业亮点只是这本大书的精彩片段。

不仅是新城区，内蒙古推进现代物流业快速发展的战术选择也成为促进全区各地现代物流业快速发展的有力推动者。

以国际皮革城建设生产开始为标志，乌兰察布市进入现代物流业时代，在集宁现代物流园区130平方公里的规划区内，总投资超过500亿元的现代物流项目逐渐落地。

依托黄沿线产业带的特点，乌海市建设了众利惠农业物流园、源通石碳化物流园等流通加工、物流新闻化为一体的现代物流园区，当地公司每吨货物节约物流费用在100元左右。

鄂尔多斯市依托煤炭、化工、冶金、建材业等，仅几年就建成了大路煤炭物流园、铜川汽车贸易物流港等新闻化程度较高的现代化物流园区。

作为国家电子商务模范城市明确的呼和浩特市，电商服务公司迅速发展到1600家，电商应用公司突破3500家，呼市也由此成为全区新闻化程度最高的物流节点城市。

通辽市将以内陆港扩能改造为契机，加快建设综合物流园、机场物流园、科尔沁物流园和木里图物流园，启动物流新闻化、标准化示范项目。

国家正式批准我区设立的第一个综合保税区满洲里综合保税区正式建设，内蒙古由此融入一带一路的国家战术，具有辐射世界的国际物流集散基地。

全区最大的万吨级全智能、环保煤炭装甲车线建设并运进包头，内蒙古今后有贯穿南北方的现代化能源战术外送通道。

赤峰保税物流中心的关闭运营，使沿海不依赖海洋的蒙东地区提前进入无水港湾物流时代，使上海自由贸易区先进区后报关等8项金融物流创新制度在内蒙古开花。

张永军断言:在经济新常态下，这是决定内蒙古现代物流业未来的重大飞跃。

只有这样的飞跃，内蒙古现在才初步形成了以现代物流为特色的二区一带的快速发展格局。

在西部物流区域，围绕呼包鄂城市群和黄沿线产业带，比较了清洁能源、现代煤化工、装备制造、乳制品制造等行业的产品输出，我区初步形成了连接西北、华北和欧亚大陆的物流快速发展格局。

在东部物流区域，围绕蒙东地区煤电、煤化、有色金属加工、绿色农畜产品基地的建设，我区初步形成了与东北、华北经济圈连通的俄蒙物流快速发展格局。

在口岸物流带的建设中，我区完全利用两个资源、两个市场，积极承担国际物流外包业务，初步形成了连接俄罗斯蒙、欧洲、与国家一带战术接轨的陆路口岸物流产业带。

一次考试接受一个启示

迅速发展，无限挑战。

我区迅速发展现代物流取得了骄人的成绩，但在世界经济疲软和国内经济下行压力增大的形势下，进入经济新常态的我区现代物流业面临着巨大的考试。 内蒙古社科联研究员朱晓俊说。

结合区情的实际，这个新常态下的大考试是:

世界经济依然在山谷中徘徊，由此导致的市场缩小的痛苦波及到世界物流业

中国经济进入增速换档、动力转型期，物流业也要继续面临快速发展方法的重大变革

区内产业和产品低端化对现代物流业的附加值很低，需要升级上游产业的转型

物流手段落后物流价格上涨，我区物流作业的专业化、新闻化、现代化水平亟待提高。

高考是不可能的，如何保持我区现代物流业旺盛的生命力？

任何产业的迅速发展史，都是一家公司不断应对挑战，面对大考试的历史。 内蒙古快速发展研究中心的付东梅研究员建议，积极应对新常态下的大考，是保持内蒙古现代物流业旺盛生命力的必由之路。

对国际一级货运代理包头国际陆港来说，今年又是一个挑战性的一年:第一季度货物运输量仅完成20多万吨，收支相抵几乎持平。

对具有6000组自家集装箱、年货物处理能力超过200万吨的现代物流公司来说，这确实是一个沉重的打击。

几年前，物流货物车辆排成几公里长的景象，现在已经回来了。 包头国际陆港副理事长史良说，即使在国际金融危机爆发的头几年，国际陆港每年也能达到130万吨的货物运输量，但去年也没有突破100万吨。

在世界经济低迷和国内经济进入新常态的背景下，尽管形势严峻，但并不是没有去处。 史良介绍说，为了突破困境，包头国际陆港在转换方法中整合物流资源，提高物流现代装备水平应对挑战。

在记者的采访中，这种情况不少。 在新常态下，现代物流业面临的严峻考验很普遍，其严峻程度远远超出了人们的期待。 付东梅说。

这个考验是现实，也是历史&hellip； &hellip； 我们在认真整理它时，推动了现代物流业的迅速发展，内蒙古再次到达了转变方法的重要关口。

也就是说，在这个意义上，推动现代物流业迅速发展的内蒙古将敢于适应新常态的勇气转移到行动和智慧上。

为五个基地建设调整优化产业结构，使产品走向高端，提高现代物流业附加值提供了上游产业的支持。

要点:建设以呼包鄂和赤峰市为核心的云计算产业园，为现代物流业等新兴产业的迅速发展提供新闻化支持

投资数千亿元建设互联大交通，开通到东南沿海的物流通道，为加快我区现代物流融入一带一路战术提供网络支持。

公司的一次申报和海关、检查检疫部门的一次检查、一次释放行为的起点是内蒙古迅速发展国际化大物流的政策支持度在增大。

在新的常态下，在考验快速发展方法的同时，考验快速发展的智慧。 有媒体的评价:内蒙古拥抱着现代物流业迅速发展的新春。

风力帆在海天广新常态下，内蒙古付诸行动的智慧是决定全区现代物流业前景的重要拐点。 朱晓俊说。

追寻新的梦想，抱着新的希望，历史和现实交汇的变革拐点放眼未来，一个启示是如此明确。

只有不断改变快速的发展方法，适应经济的新常态，内蒙古现代物流业才能持续获得无尽的强大动力！