【科技】“网络+”时代下，共建开放协同的智慧物流生态链

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中国物流采购联合会副会长兼秘书长崔忠付

当前中国经济迅速发展进入新常态，物流业面临着结构调整、转型升级的新任务。 去年，国务院印发了《物流业快速发展中的长时间计划》，确定了中长时间物流业快速发展的战术目标，三大快速发展要点、七项主要任务、十二项要点工程和九项保障措施，是制约物流业快速发展的关键 大力促进我国物流新闻化的高速发展。 调查显示，年中国物流新闻化投资率迅速提高，物流新闻化的迅速发展水平迅速提高。 主要有以下优点。

一是条形码和电子标签等技术在物流业务中的应用度继续提高。 物流新闻技术的创新应用是推动物流新闻化快速发展的重要手段这些技术的应用大大提高了物流公司的新闻化水平。

二是物流新闻化的应用效果显着。 表示订单(运单)的交货期率大幅提高了车辆的跟踪水平显着提高全过程的透明可视化率显着上升。

三是产业物流以过程透明化为基础，通过数据共享和协作工作提高效率，达到精细化的管理效果。 电子商务和产业链服务体系制度是产业物流迅速发展的新模式。 随着大数据、云计算、物联网等技术的应用，产业物流智能化是产业物流新闻化的迅速发展方向。

四是物流公共新闻平台的快速发展思路越来越清晰。 随着几年探索的迅速发展，物流公共新闻平台延伸到产业链的上下游，与上下游新闻共享合作，一体化电子交易、电子支付、供应链金融等增值服务的基础服务平台

五、移动互联技术、o2o模式应用于物流领域，迅速发展物流电子商务，对以前传来的物流模式产生了很大冲击。

六是投入资金不足、新闻化人才不足以及领域标准不足仍然是制约公司物流新闻化快速发展的重要因素。

今年3月，李克强总理在《政府业务报告书》中提到了网络+行动计划。 最近，国务院又印发了《关于积极推进网络+行动的指导意见》。 其中，网络+高效物流是11项重要行动之一。 网络+行动的提出，核心是推进从成本行业到生产行业的网络推广，加快产业的快速发展水平。 什么是网络+高效物流？ 我认为，目标是利用网络等新新闻技术，利用网络思维，将物流业拓展到上游制造业、商贸业等行业，建设开放协同的知识物流生态链。

第一，互联网+不是以前传来的新闻技术，而是云计算、大数据、物品互联网、移动互联等新闻技术，以及制造业、商贸业、物流业等以前传来的 是新闻技术与以前流传下来的产业的相互融合，是新的产业形态，是网络思维下实体产业的迅速发展，不是实体产业的简单网络化。 网络+模型有以下优点。 一是组织机构扁平化，指令尽快传播，有助于提高效率。 二是互联、新闻共享、开放平等。三是个性化服务、差异化服务，而不是成型产品。 四是商业模式是分工合作、互利共赢的合作关系五是关注顾客数量、流量大小而不是一个产品的价格。

其次，网络+高效的物流不是简单的网络+物流，其中高效的二字很重要，既代表目的又代表过程，代表结果。 我认为网络+高效物流的行动计划具有物流公司的组织机构扁平化、决策和执行效率提高的优点。 二是物流平台要互联，数据要共享；三是物流交易要减少中间环节，降低物流价格；四是物流产业链上各方要诚实，节约交易时间，减少交易价格 五、物流产业链上的各方是分工合作、平等互信、互利共赢的合作关系，不存在所谓的链主。 六是物流工作应该是新闻畅通，反应敏捷，规范运营。 七物流过程透明，全过程可以监视或跟踪。 8物流的社会利益应该是生态的、绿色的、环境的九，物流的最终结果是智慧的、高效的，同时可以持续迅速的发展。

综合以上九点，网络+高效物流的行动计划是总结，在网络+时代，共同建设开放合作的知识物流生态链。

网络+高效的物流是无数物流人的梦想，但如果不彻底理解的话，也容易出现偏差。 现在的物流新闻平台行业已经出现泡沫，同质化竞争、恶性竞争非常严重，引起了资源的浪费。 有些新的物流平台表示以前物流平台流传下来，以革命性的手段运行。 所有这些都不符合物流产业链各方平等互信、互利共赢的网络+精神。 实际上，无论是新兴的物流平台，还是以前传下来的物流平台，都有各自的特点，要合作，特点互补，分工合作。

要构建开放合作的知识物流生态链，物流公司、制造公司、商贸公司和网络公司必须共同努力。 这可能是一个困难的过程，但我相信只要我们共同努力，我们物流人的梦想一定能实现。

中国物流和采购联合会从构建物流可靠性体系开始，迈出了网络+高效物流的第一步，在这次会议上成立了物流平台可靠性条约联盟，明天上午，24家物流平台签署了可靠性条约，合同平台 他们是互联网+时代开放合作的知识物流生态链的创立者，他们多次以互联、资源共享、合作共赢为基本出发点，运用网络+手段，吸引中国物流领域的健康、规范和高效快速发展

罗计物流作为一家网络公司，希望共同建设开放合作的知识物流生态链，在实现物流新闻化的道路上增加砖块，实现我们物流人起飞的梦想。