【科技】“丁丁停车”：要实现车位共享，或许你需要先给车位上把锁

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以前36氪报道的智能车位置锁定pshare，其第一个应用场景是b侧房地产，首要处理停车逃票和停车场保安的灰色收入问题。 因此，pshare第一是与房地产合作统一取得停车位，因为房地产在安装pshare智能锁后，在处理了上述两个问题后，可以在车位错误时共享并获得部分收入。

丁停车主要向c侧客户销售智能车位锁，取得部分b侧房地产车位安装车位锁。 这些车位锁主要在错误的时候共享。 丁停车首席执行官申奥对36氪说。 他把安装不动产的车位锁比作出租车里的专车。 丁停车拥有不动产车位的24小时支配权，所以可以根据需要安排。 车位也容易找，收钱有点贵。 哪个c方的个人停车位被称为申请奥快车服务，价格比较便宜(丁丁停车对c方有谈判权)，另外，也有只有在车主外出上班期间(上午8点到下午6点)才能租车等时间段。

在定价上，现在丁停车在名敦道附近设置的停车位价格是每小时5元，与不动产每月300元的停车位收款标准相比，申奥也坦言丁停车的收款标准不高，但申奥以他们出红包的形式给出了合适的价格 比如，各拿出30元、50元红白的注意客人的反应，不能变成旧单价。 今天两块钱，明天三块钱。

丁车位锁内置有低功耗的蓝牙，手机和车位锁实现通信后可以控制车位锁的升降。 租车位置锁的流程如下。 车主开车后，用丁丁停车app抬起车的位置锁。 这时，这辆车在app上被别人看到，处于可以租的状态。 别人租车后，得到许可，可以自己控制车位置锁的升降。 租赁结束后，自动释放车位，租赁期间，向车位所有者app租赁车位，没有发出租客的消息，但关于这种反社会交流的方法，申请奥是双方甩掉丁停车场，个人邀请。

除了共享个人停车位外，丁丁停车的另一个想象空间是与百货公司合作建立vip停车位。 对客人来说，离电梯最近的停车位是最有魅力的，最远的停车位是最差的，但对百货公司来说这些停车位不是贵贱的。 假设停车场总是有一定程度的空闲率，围绕离电梯最近的停车位，安装车的位置锁作为vip停车位，可以给百货公司带来额外的价值。

另外，智能车的位置锁定也可以用于充电桩的停车位。 申奥说他正在和电动充电桩平台的电桩合作。 现在，安装充电桩的停车位大多被燃料车占用，但在充电桩的停车位安装地下锁后，新能源车就可以来充电了。 电桩这一app综合了一点线下的充电桩，取得了充电桩的状态，客户可以通过电桩看到充电桩的分布、预约情况等。 丁停车和电桩的合作，即丁停车可以将地锁sdk向电桩开放，客户可以用app控制地锁的升降。

但是很多电动汽车充电桩没有app。 例如，隶属于北京电力的华商三优是个人充电桩供应商，是铺设充电桩最多的企业。 另外还有普天、国家电网铺设的充电桩，客户采用时用卡充电。 这样的公司不希望自己的充电桩导向我们的app。 他们希望客户刷卡后车的位置锁会下降。 也就是说，形成桩锁的相互连接。

桩链互联的事需要充电桩供应商、充电桩的运输和丁丁停车等各方面的合作，申奥首先告诉我要搞好公共充电桩的桩链互联，认识到自己家的个人充电位置也可以安装这样的车位链。 下一个事件和共享个人停车位一样。 不仅是停车位，也是可充电的停车位。 这等于把充电桩的充电密度增加了一倍。

另外，车位锁也可以用于分时租用的停车位。 如前面这个副本所述，分时租赁平台和车主一样。 一辆车从a车借回b车。 这些车的一半是空的。 为了避免空着的时候车被占用，可以使用车的位置锁。 实行丁丁停车和时分租赁结合的可能性。 也就是说，客户查询了b地的车地址后，互联网把地址告诉了设置在烟草吸烟器/obd上的sim卡，这个sim卡再次向车内的蓝牙传播地址消息，也就是说，在这个过程中车辆控制锁定能力，

在各种场景中加装丁丁车位锁是横向的快速发展，我们也有纵向的快速发展。 申奥告诉我，纵向快速发展是指为停车场顾客提供各种相关服务，包括星巴克的销售、洗车、快递等。