【科技】“阿娇”出嫁了，美好婚姻还需做些啥

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多年的爱的长跑，终于到达了幸福的红毯。 arj21，人们口中美丽的阿娇，昨天告别了老家的中国商飞，成为了成都航空的新媳妇。

第一架arj21客机的交货，无论是对制造商中国商飞企业还是世界第一大客户成都航空企业来说，都是最优先的事项。 中国商飞不再需要为了延期交货而受到各方的压力，成都航空将迈出公司战术变革的重要一步。

盛大的婚礼闭幕了，这场婚姻要幸福，双方必须不断融合。

arj21是中国十五计划的重大高新技术快速发展项目之一，是市场机制下自主创新迅速发展的中国民用飞机产业的艰苦探索，是迅速发展现代民用飞机产业的宝贵实践，是中国民用飞机产业开放的先驱。 这是因为大家都没有经验。

习惯早就开始了。

例如，许多飞机设计师似乎展示了特色设计的细节，但航空企业眼中隐藏着安全隐患。

在arj21飞机的最初设计中，行李箱的容积非常大，设计师认为这代表了飞机的舒适性，但没有考虑支线客机随着气流摇晃时行李箱的高度对乘客的影响。 成都航空提出变更建议，减少行李舱容积，加装行李架边缘的安全沟，以便客房服务时客房服务员采用。 在几年的熟悉中，成都航空从飞机的实际运营和维护的立场出发，提出了设计变更提案125条。

然后交付后，就像结婚中的柴米油盐一样，双方的各种冲突也是不可避免的。

飞机运营最核心的安全问题在生产时期得到处理，也得到监督管理部门的认可，但新飞机的运行仍需经过磨练。 海外波音和空中客车的新飞机在交货后也遇到了同样的问题。 事实上，问题的出现并不可怕，重要的是迅速发现问题，处理问题。 对中国商飞来说，可以按照产品+服务理念，开发产品，建立与国际接轨的顾客服务能力，建设顾客服务体系制度，得到航空企业的同意和支持。 据说商飞企业已经制定了方案，在航空企业基地训练飞行和修理人员，帮助航空企业选择并采用地面支持设备，提供修理计划和技术文件等。 一旦出现问题，商飞企业可以迅速支持顾客。

对成都航空来说，为了完成国产民机第一批顾客的使命，自己迅速发展成健康的航空企业，在业界运营国产民机的影响很大。 就像当时泛美航空创造了波音747飞机的不朽传说一样，好的航空企业将推动古典飞机的诞生和迅速发展，并使自己迅速发展。

arj21的传说才刚刚开始，要得到市场的赞同，实现规模量产，获得商业成功，前面的路还很长。