【科技】上海设计，首艘智能船明年开工

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18届中国国际海事会展昨天在上海新国际博览会中心开幕。 在昨天的智能船舶论坛上，中国船舶工业集团企业宣布在上海设计建设世界上第一艘智能示范船，并根据海豚命名。 这将是&lsquo。 思考的船。

思考的船从设计阶段开始布局

思考的船会怎么样？ 据中船集团介绍，38800吨智能船项目是其创新计划的第一个民间项目，于去年9月开工，于年交货。 这个项目由上海船舶研究设计院主导，通过研究智能船舶的关键技术，开发绿色节能智能示范船，以绿色海豚散货船为平台，实现智能示范船的实船建设。 智能船舶基于大数据，利用实时数据传输和聚合、大容量计算、数字建模、远程控制等先进的新闻化技术，实现船舶智能化的感知、评价分解、决策和控制，更好地保证船舶的航行安全和效率

中船系统院平台系统研究所智能维持研究室工程师魏慕恒介绍说，中船集团的这个智能船研究项目将建立全船新闻感知系统。 项目从设计阶段开始进行智能系统的统一配置，优化智能感知系统、智能分解系统和智能决策系统，形成强大高效的智能平台。 这是&lsquo； 智能理念勾结在船舶整个生命周期。 魏慕恒说，从这个角度来说，这艘38800吨散货船将不仅是我国第一艘智能船舶，而且是世界上第一艘智能船舶。

国产发动机与知名制造商争得很花哨

在今年的会展上，许多国产船用发动机出道，与劳斯莱斯、曼、瓦西里兰等世界知名制造商的产品竞争，展现了船用中国中心的实力。

中船集团历时三年建设的小缸径船用低速柴油机ex340系列是我国自主开发的第一台具有国际先进水平的船用低速发动机，一举打破了国产船用大功率低速柴油机落后的局面。 ex340系列是中船动力研究院为中国江海联运和近海航运量身定制的经济低速柴油机，使用国际先进的电子控制和燃料共轨系统，配置高效率、高压比增压器，高功率和低油耗两个主要

中船动力研究院还推出了1万千瓦级功率中速机mv390。 这是中国新一代自主企业品牌的大功率中速柴油机，正式开辟了中国大功率中速机自主快速发展的道路。 今年1月，中船集团通过与瓦锡兰在瑞士合资成立的冬季煤气和柴油机企业( wingd )，完成了后者的低速机业务收购。 10月28日，中国船舶工业集团企业和芬兰瓦锡兰集团合资成立的中船瓦锡兰发动机有限企业在上海正式开始建设，该企业建成后，主要攻击大功率中速机和双燃料发动机市场。 不到一年，中船集团通过合并重组和合资控股方法，完成了动力装备行业中速机、低速机、双燃料机等高端产品的国际化布局。 经过一系列收购，中船集团拥有船用低速机的核心技术和专利。 收购完成后，wingd产品的市场占有率上升到了18%。