【科技】猎鹰9号火箭回收技术迈向成熟——今年秋天将让“二手火箭”重返太

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本报记者付毅飞

美国宇宙探测技术企业( spacex ) 18日用猎鹰9火箭将宇宙飞船送入宇宙，完成了火箭的陆上回收。 据此，该公司保管的二手火箭数量达到了5枚，今年秋天该公司计划将其中之一放回宇宙。

宇宙专家、《国际宇宙》杂志社主编庞诺浩对科技日报记者说，这次回收成功是spacex企业火箭回收技术从成功走向成熟的一步。 他认为如果火箭的运输能力远大于海上回收，陆地回收是更安全可靠的选择。

这次猎鹰9号火箭的发射和着陆地点在佛罗里达州卡拉维尔角。 庞之浩说，这个发射场在面对大西洋发射火箭后，飞往海里，陆地的回收需要原路折返，为此消耗的燃料相当于失去了40%的运输能力。 如果是海上回收，火箭可以沿着自然飞行轨迹飞往海上回收平台，虽然只失去20%的运输能力，但风险更大，对气候环境条件的要求更高。

但庞之浩表示，猎鹰9号火箭完成了更新，改进了发动机，增加了燃料。 对于玛拉的车，陆地的回收更可靠。 与过去13吨的近地轨道运输能力相比，现在近地轨道运输能力达到了22.8吨，非常有利于陆地回收。

现在，spacex企业对猎鹰9号火箭实现了2次陆地回收、3次海上回收，下一步将尝试再利用。 庞之浩认为，与新火箭相比，发射二手火箭的风险更大，但高成功率依然值得期待。 他说，spacex企业将对火箭发动机进行全面的测试修理，在满足发射要求后再使用。 他在猎鹰9号火箭反复采用前的几次，检查修理重视可靠性，不太在意修理价格。 评价说随着技术成熟，对价格的想法会逐渐变大。

庞之浩预测，猎鹰9号第一次反复采用时，可能会选择质量不大、价格低的载荷。 即使失败了，损失也不太大。

据报道，猎鹰9号火箭的一级重复采用一次，可将发射价格降低30%，重复采用10次可降低80%左右。 根据专家的计算，10次是火箭再采用的最佳平衡点，采用次数少也无法尽到东西，越来越多会增加修理价格和风险。 (科技日报北京7月18日电)