技术:入门发烧好选航嘉多核WD500电源拆评

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但最大"还是欢迎

在旧的包装中，除了谁有标准和第一的性能参数之外，还暗示着客户支持3年的质量保证服务，显然对产品本身有信心。

另外，航空嘉多核wd500的电源总是没有80plus认证，所以包装上看不到类似的标志，但知道的朋友认为，这个系列的电源是航空嘉除了冷静王以外非常成功的系列，航空嘉很容易弄坏自己的招牌。

镀镍的外观设计

航空嘉多核wd500电源的外观不是高端电源中常用的黑色外观设计和磨砂外观设计，而是通过散热器中常用的镀镍来解决外壳。 在这样的设计下，电源的外观不仅很美，镀镍后不易生锈，不易腐蚀，比长时间更能维持外观的特征。

电源成功地设计了大型风车的散热，大面积的散热器可以直接向电源内部吹冷风，为电源内部的电气部件提供低的工作温度，延长电气部件的寿命。 同时，大风扇可以以较低的转速获得更大的风量，即使全速运转噪音也不大，因此是现在电源最重要的散热方法。

电源的后部设置了大量的栅栏状的孔。 这是为了电源将内部的热风直接吹到机箱外，不影响散热风路，可以比较有效地屏蔽电磁辐射。 电源接口部分的航空嘉还备有小开关，对diy爱好者来说很方便。

500w真实比例设计

从电源铭牌可以看出，该航空嘉多核wd500电源的额定功率为500w，双插槽+12v输出为18a，最大输出为432w，目前中高端硬件平台的多核解决方案和高端显卡的电源

电源的线材从材质到长度，可以说是电源好坏的表现，但对于性能强的电源来说，能否支持背线设计可以说是很重要的。 航空嘉多核wd500电源在设计上表明，线材的长度完全足以进行背线设计。

电源线材分为包网设计和不包网设计两种，这也是价格节约的体现，一点也不重要的线材不包网可以节约一定的价格，对需要高质量线材不打折，这也是航嘉一直以来玩家 航空嘉多核wd500电源具备20+4p、3个大4p、6个sata、1个小4p、1个6p、1个6+2p、1个可拆卸的4+4p接口，是骨灰玩家以外的大部分客户的采用尼

双管正激方案

航空嘉多核wd500电源使用典型的双管正激电路设计方案，切断电源后，可以看到电源内部的布局非常整齐。 电气零件已经满了，散热后也有富馀。 另外，用散热铝片分离，显示了大工厂的基础。

电源的一级emi滤波器电路在电源接口后面由一个x电容器和一对y电容器组成，输入的电流在这里进行第一次去噪。 一次emi电路后，航嘉为了抑制电磁干扰而追加了磁环，二次emi电路由mov1、双电感、y电容器、x电容器组成。

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手动

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