【科技】共享电动车惊现广苏 1000万融资砸向它 首批投放1000辆

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【每日科技网】

◆ 觅马出行创始人吕元桃的爱好是看电影和看书，但自创业以来，却少有时间去享受爱好。

今日，觅马出行创始人吕元桃向铅笔道宣布，企业已于今年3月完成pre-a轮融资，投资方为个体天使投资人。

觅马出行是一个共享电动自行车企业品牌。其首要投放地为国内三四线城市和校区、景区封闭地点，客户只需通过觅马出行app，点击用车并解锁后，便可随时采用。觅马电单车有无桩、有桩两种形式，客户可随用随还，也可将车辆停在固定充电桩来获得现金奖励。

据了解，该企业品牌电动车最大续航里程为80公里(充电5小时)，企业现使用城市合伙人方法运维电动车。

今年2月，铅笔道曾对觅马出行做过报道《共享单车混战之际 他却用共享电动车融3000万 扫码可骑160里》。

注:吕元桃承诺文中数据无误，为其真实性负责，铅笔道已备份录音速记，为文案客观性背书。

电动车的问世本是对单车骑行方法的推进。然而，当共享单车耀眼的橘、夺目的黄跳跃在人们视线时，却少见共享电动车的身影。

已决策涉水共享电单车的吕元桃闷着头，上网搜索着骑行者对共享电单车的体验评价，试图解密上述现象。找不到有电的共享电动车、着急骑行却发现车被损坏、续航5公里就没电众多负面评价让吕元桃锁紧眉头。

市面上的共享电动车充电麻烦，运营价钱高。吕元桃总结到，以江苏华安县为例，一次不重复投放1000辆车，需在当地招聘30余人运营、还需要租场地，费用花销大。并且，电动车充电需修筑无线充电桩，这涉及与当地政府、城管洽谈事宜，通常公司难攻克这些难题。

吕元桃希望借助当地人的力量运维共享电单车，即启用城市合伙人模式。他解释，一方面该类人有人脉资源，更易高效运维，且能与政府打通关系;另一方面，他们有场地，无需企业耗费租赁场地价钱。并且，此类方式可帮企业快速拓展共享电单车所驻城市。卖电动车的商家就是很好的城市合伙人，他们可顺带做共享电单车的运维服务。

觅马出行现已招募20余个城市合伙人，并收取1500元/台的投入资金。合伙人分布在广东、山东、江苏、陕西。吕元桃表示，前100个城市合伙人无需交纳加盟费。

在分成方面，企业确保各个合伙人每天有不低于5元的营收，最高分成比为城市合伙人与企业对半分成。据了解，现合伙人平均收入为20~30元/天。

城市合伙人可通过运维版app实时监测车辆损耗、电池用电情况，并能通过app打开电池仓更换电池，操控电机修复系统自动修复电动车。

觅马出行共享电单车于去年11月开始研发，半年后面市。

该车重约40公斤，车身为黄色，以钢为首要材料，鞍座部分以发泡材料为主以保证柔软度，觅马出行对电动车进行了20~30万次的减震测试。并且，觅马出行还对关键部位做了防水防浸泡加工。企业现与雅迪合作，对电动车加工、组装。

◆ 觅马选择黄色的原因是因为它的醒目和代表公共属性。

电动车采用锂电池技术，最大续航里程为80公里(需充电5小时)。客户骑行最大时速为20km/h。觅马出行采用速度递增模式：刚起步1分钟时，电动车速度不大于7km/h;起步5分钟时，电动车速度不大于15km/h。

客户可采用app扫码自动解锁骑行。在归还时，客户可在地图上找到最近停车点进行归还。觅马出行现有无桩和有桩充电两种归还形式。

无桩方面，觅马出行利用电子围栏技术在规划地设立虚拟停车点，客户只能在此虚拟线内还车，否则会发出警示提醒及根据现实的情况而增加10-200不等的移车费用。而无线充电桩与城市原有有桩共享单车放在一起，便于基建、获客和归还。客户按提示归还车辆后，会得到本次采用费用的七折优惠，电动车也会无线自动充电。

当电量不足20%时(大略能骑行15公里)，觅马电动车会自动向平台发出警示信号，平台会采取自动下线、安排地面运维人员进行换电或移送到无线充电桩，也会通过云端给此车设置红包，引诱客户骑至充电桩并按要求停放进行充电，企业给予免单甚至红包奖励。如此，客户便可参与运维。

电动车在解锁环节抛弃了以前传下来密码锁，客户只需在app上操作便可自动解锁。如果客户采用后忘记还车，车辆会在从客户的脚离开踏板开始计时，5分钟后自动上锁。

在提供身份新闻后，提交299元押金，客户即可启用电动车。吕元桃透露，在收钱标准上，觅马采取出租车模式，即一块钱可骑3公里，之后每多行驶1公里即收0.5元。之后，企业会根据市场情况，对骑行价钱调整。吕元桃表示，企业现与支付宝合作，凡是积分满680分的客户，可享免押金服务。

觅马出行最近开始正式投放电动车。投放地为广州、苏州太湖度假区，第一批投放量为1000个。今年下半年，企业会进一步投放和宣传电动车，并签约100个城市合伙人。

据悉，这个项目目前正在寻求a轮融资，融资额为5000万元。 资金用于硬件投入和团队建设。