【科技】速递易小黄筒登陆上海，从此快递入口又多了一个

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【每日科技网】

快递柜盈利难题尚未破解，速递易又推出寄件终端设备小黄筒，会不会从一个大坑跳入一个泥潭

近日，速递易官网宣称，将在年铺设10万套寄件小黄筒、3万套发件小黄柜，并已在上海作为试点投放。

小黄筒与快递领域最先100米

什么是小黄筒据速递易公开的资料显示，这是一款可提供全天候自主寄件服务的终端设备。其目的是为了处理客户与快递员在寄件问题上的时间不对等，在晚上快递员下班期间依然可以提供寄件服务，满足随时寄的客户诉求。

并且，通过铺设在小区或人群密集地的小黄筒，将快件汇聚在一起，减少快递员上门取件的等候时间，从而提高快递领域的运营效率。

快递领域最后一公里有速递易快递柜，最先100米则用速递易小黄筒，不知不觉间速递易又占据了一个快递领域的入口。但这真的容易实现吗

宣传难题

对于小黄筒来说，只有在某一区域内铺设相当的数量，形成一定的规模，才能在快递入口中占据一席之地，因而宣传就显得十分重要。

目前，菜鸟互联网已成为速递易的投资人之一，在业内人士看来，小黄筒接入菜鸟裹裹已经是板上钉钉，利用菜鸟裹裹庞大的流量、数据，小黄筒的宣传或许并非难事。

然而，小黄筒首要是面向逆向物流的个体、商家，其适用人群首要是退换货，以及文件寄送等类型。目前，退换货寄件在庞大的电商物流中简直不值得一提，而文件寄送等基本被高端的顺丰速递所垄断，而值得观察的是，顺丰并未接入菜鸟裹裹，也就意味着小黄筒利用菜鸟裹裹的宣传力度极其有限。

盈利难题

任何一种商业模式或者技术手段，最终的目标依然是盈利。相比快递柜，可以在屏端展示广告、柜体表面张贴广告、收取快递员投递费、向超出规定时间的客户收取一定的保管费(事实说明是一个失误)等变现方法，小黄筒的盈利渠道更加狭窄。

小黄筒屏幕小、体积小，广告展示效果自然不尽人意(实际上，快递柜的赞助商也越来越少)，难道还是要向快递员收取寄件费

据了解，小黄筒的价钱大约为快递柜的1/3，差不多有1万元左右，其他的运维价钱等费用也不可或缺，速递易该怎么做呢

现在小黄筒的宣传、盈利模式令人担心，能否建立快递入口，得到客户、快递公司等各方面势力的同意还需要注意。