【科技】北斗导航“带路”，多而杂环境下定位成功率超95%

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北斗导航系统是中国自主开发的卫星导航系统，广州海格通信集团股份有限公司(以下简称海格通信)通过自主创新开发，在许多复杂的环境下，定位成功率从原来的70%提高到了95%以上。 最近，广东省科技进步奖一等奖项目是复杂电磁环境的北斗导航创新技术研究和产业化(以下简称北斗创新项目)技术成果的第一完成人，海格通信主任专家田震华说。

大众规模化应用了行业

去年，在第十届中国卫星导航年会上，中国卫星导航系统管理办公室负责人在会议上表示，北斗已经形成了由基础产品、应用终端、应用系统和运营服务组成的完善产业链，在国家关键领域和要点行业标准化采用，为大众提供行业规模

今年是我国北斗导航系统世界组织网的末日。 最近，第54届北斗导航卫星达到定点，达到事业轨道，进入卫星长时间运行管理模式。

另外，北斗三号最后一颗全球组网卫星于4月4日到达西昌卫星发射中心西昌宇宙发射场，标志着北斗全球星座组网进入最后冲刺阶段。 这是我国第55颗北斗导航卫星，将于5月发射。

年，北斗三号全球星座布局全面完成，届时在汽车智联、精准农业、智慧城市、测绘等领域大量应用北斗同样的产品，而且在顾客口，包括手机在内的大量日常应用也全面展开，北斗领域的将来

充分接收导航信号，完成定位

网格通信的北斗创新项目是北斗导航在大众支出行业应用的典型例子。

以往传输的卫星定位系统，例如gps系统等，在室外广阔的环境下定位精度比高，但由于卫星信号微弱，所以容易受到遮蔽和干扰，存在很多复杂的城市环境、电磁环境下的定位不正确的问题。

在城市大楼林立、狭窄的小巷、通信基站众多的情况下，无法正确感知位置成为很多顾客的沉重打击。 田震华说。

研究表明，北斗创新项目的第一个难点是在多个空间环境、电磁环境、动态环境和温度环境下，以稳定可靠的方式完成北斗导航产品的定位解决方案，完成电路和算法的芯片化。

简单来说，我们必须尽量消除各种干扰信号，充分接收可用的导航信号，完成卫星定位解。 田震华说，北斗创新项目团队在多年的技术积累基础上，通过应用环境分类建模、信号和新闻解决方案仿真，统一了多源新闻融合、抗干扰、多径防止、高精度、高动态等多项重要技术

在8年的研发过程中，团队为了产品和技术的稳定和信赖，试验的足迹遍布大江南北、千里海疆、万米的长空，一百多名科研团队克服了各种困难，取得了很大的成果。 田震华说。

实现驾驶车辆的动态监督管理

根据《北斗卫星导航系统建设和快速发展》的报告，截至2009年4月，国内有620多万辆运行车辆、3万辆邮政和快递车辆、36个城市的约8万辆巴士、3200多个内河导航设施、2900多个海上导航设施， 中国已经建设了世界运营车辆的动态监督管理系统比较有效地提高了管理效率和道路运输安全水平。

海格通信自主开发的北斗公务车管理新闻系统，作为全国最早的北斗民间大规模应用项目，根据北斗高精度定位，建立了公务车大数据运营管理平台，实现了车辆科学安排，目前广州、深圳等11

田震华说，目前北斗创新项目的技术广泛应用于北斗示范工程和国民经济重要部门，在各种复杂环境应用中表现出优异的招聘性能，为北斗三号应用的快速发展奠定了良好的基础。

此外，该技术还成功实施了中国卫星导航系统管理办公室批准实施的国家重大示范项目——广州南沙新区北斗城市的应用示范项目，在各种多样而复杂的环境应用中表现出优异的采用性能，今年也支持广州市南沙港的高精度自动化码头

在新冠肺炎疫情期间，我们作为广州市第一家再生产公司，利用北斗方面的技术特点，迅速升级北斗智能防疫定位服务系统，辅助科技防疫。 田震华说。

年，海格通信批准了中央预算内投资计划北斗产业园区创新快速发展专项，得到中央预算内投资支持8557万元。 建设项目副本建设北斗高精度智能综合服务系统。

田震华说:“我们继续&lsquo； 北斗行业应用的先驱态度加快了开展北斗+产业升级的重要成果转化，继续促进北斗行业的新产业和新产业态，支持北斗规模化落地应用。