技术:悬浮式自行车 躺着骑车观风景

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随着现代城市路面交通压力越来越大许多人曾经梦想着在空中迅速发展交通。 第一个宣传的是高架道路和高架铁路。 最近，新西兰研究者吉奥伯内特成功地开发了高架专用自行车的轨道。 最独特的是，这种轨道上的自行车被吊在轨道上，因此被称为“浮游自行车”。

浮游自行车并不神秘。 就像吊在风景区绳子上的缆车，有封闭的车。 但是，与缆车最大的不同在于，浮游自行车几乎没有外来动力，名副其实的是自行车。 这辆车挂在铁轨上，轮式驱动器卡在铁轨沟里。 行人躺在车里，踩着自行车前部的踏板，移动齿轮链使其旋转，移动线路卡槽的传动装置。 由于单轨行驶阻力小，浮游自行车的速度比通常的路面自行车的速度高得多，老人和孩子每小时可以达到30公里的额定速度。 也

既然如此，尤其是尤其是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是身体，也是身体，也是身体，也是身体，也是身体，也是身体，也是身体，所以，这是为什么？因为这是为什么，所以，这是为什么。

既然乘客可以在车内随心所欲地乘坐，就出了问题。 上浮自行车不会左右相撞，会不会发生追尾事故？ 如果不在车里睡觉蹬车，后面的自行车以每小时30公里的速度相撞，会发生追尾事故吗？ 别担心。 吉奥伯很好地应对了这个安全问题。 当上浮的两辆自行车的驾驶舱接近时，内置的吸振装置改变两个驾驶舱的空气阻力，使两个座舱同步前进，避免上部的滑轨延长到车厢，避免发生追尾事故。 当然，你不骑别人就不怎么前进。 这时，后面的骑手会向指挥中心报告你的车号。 指挥中心发出指令，你车内的警报装置发出警报，唤醒你后继续前进。

如果你太晚了，指挥中心也会注意用车内的广播装置加快速度，照顾后面骑自行车者赶路的心情。 如果有人在行驶中突然生病不能正常行驶，后面不是有很大的堵车吗？ 这时，指挥中心派员工赶到堵车点。 自行车轨道离地面只有五六米远，几个员工可以打开自动扶梯带病人去救护车，一个员工可以进入自行车室内骑行。

悬浮自行车的轨道比较平坦，没有设置上坡和下坡，当然还有弯道和支线，但悬浮自行车很难自动改变车道，需要改变行驶路线，必须在换乘站换乘。 悬浮自行车的运营模式也不是像路面自行车一样每人都有，而是使用地铁的运营模式，每个乘客在最近的车站投入硬币和刷卡，采用悬浮自行车，以额定速度行驶。 轨道上的自行车密度也很高，每10秒就可以骑一辆。

因为是人力乘坐，浮游自行车进出车站的模式也和缆车不同。 缆车到高处，出站到低处。 为了做某事

桃子