技术:热泪盈眶！“胖五”重生！

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只是2这里这里这里这里这里这里的中国上式上述的东西。 顺便来看看中国月亮

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“在归零的过程中，通过树立故障树，逐一调查了推力可能下降的50多件事，最终确认了故障的最大可能原因。” 长征5号火箭总设计师李东说。

这次失利是因为火箭核心一级氢氧发动机多，在杂力热环境下局部结构发生异常，发动机推力瞬间大幅下降。 李东表示，科研小组根据故障调查的结论，对核心一级氢氧发动机进行了设计改进，从结构、材料和技术等方面采取了相应措施，提高了对飞行环境的适应性。

但是，长征5号的“再生”之路并不平坦。 年11月，初步改善的芯一级氢氧发动机在长距离试车过程中出现了问题。 根据故障原因，研发团队再次改善了发动机的局部弱点，提高了结构的动强度裕度。 这个产品每年2月通过两次长途旅行试车验证。

年4月，长征5号遥三火箭总装作业进入最后阶段时，用于后续任务的核心一级氢氧发动机在试验数据观察过程中出现了“异常振动频率”。 研究者顺藤摸瓜，找到了核心。 一院党委书记、长征5号火箭第一总指挥李明华说:“在处理发动机振动问题上，我们先后探索了三条路。 经过反复分析研究，综合考虑各方面因素，把握主要矛盾，把握问题的根源，决定局部改善发动机结构。 ”。

这次改善彻底处理了长征5号发动机问题。 改良的发动机经过10余次3000余秒的试验验证，说明了改善措施的比较有效性。

年10月，长征5号遥三火箭经过发货审查，到达文昌宇宙发射场。

“经过两年多的归零和验证事业，研发团队突破了发动机技术的难关，处理了问题，消除了风险，进一步提高了认知水平和技术能力。 》长征5号火箭总指挥家王昴说。

长征5号遥三火箭在遥二火箭的基础上进行了200多项技术改进，其中比较重大的技术改进有9项，包括发动机设计、长排整流罩设计、利用系统调整方案等。

我期待中国航天“超市”即将到来。

作为我国目前运输能力最高的火箭，长征5号承担着载人空间站的建设、月球采样返回、火星探测等许多重大的航天工程任务。 这次发射成功为中国航天的“超市”奠定了坚实的基础。

“长征5号火箭将加快进入工程应用阶段。 ”一院院长王小军说。

中国的月球探测项目分为“环绕”、“坠落”、“回”三个阶段。 年，中国使用长征5号选择机发射“嫦娥5号”，实现月球无人采样返回，圆满实现了月球探测工程三步的总体规划目标。

目前我国首次开展火星探测工程的研究开发。 根据计划，年，我国将在长征5号发射火星探测器，一次发射实现火星的环绕、着陆和巡视探测。

据载人空间站介绍，中国载人空间站将于2022年左右建成，可支持3名宇航员长时间停留，在轨道上运行10年，向国际社会开放合作，提供全球共享的空间应用平台 在载人空间站项目执行中发射空间站中心的主力火箭——长征5号B火箭，预计明年将迎来首演，这也将加快我国载人空间站的建设。

李东介绍了长征5号火箭使用多种配置系列化设计的技术途径。 其中，一级半部署的长征五号b火箭近地轨道运输能力达到25吨左右，可以有力地支持中国载人空间站的建设。 两级半部署的长征5号火箭，地球同步轨道运载能力达到14吨，可用于发射大型高轨道卫星、月球采样返回、深空探测等任务。

目前，执行后续各项任务的长五火箭研制进展顺利，按计划开展各项生产、组装和测试事业。

“东五平台”首演满足中国未来20年通信卫星的诉求

不要看长征5号。 这次搬运它的“客人”也很重要。

这次发射的实践二十号卫星是宇宙科技集团企业五院总开发的东方红五号卫星通用平台(以下简称东五平台)的首次飞行试验星，在这种类型的中国自主开发的下一代大型地球同步轨道卫星平台上

据五院总工程师、实践二十号卫星总指挥、东五平台总指挥周志成院士介绍，实践二十号卫星重8吨，是目前中国开发的发射重量最重的卫星，也是目前中国技术含金量最高的卫星。 这颗卫星的主要任务是验证东五平台的技术稳定性，因为搭载了十多个国际领先的技术验证负荷，所以也兼有验证新技术的使命。

现在世界许多国家都采取了卫星公共平台的设计方法。 公共卫星平台只需进行少量的适应性编辑，就可以搭载不同的比较载荷，缩短卫星的研发周期，节约研发费用，提高卫星的可靠性。

长期以来，我国形成了以东方红三号、东方红四号等为代表的东方红系列卫星通用平台及型谱化产品。 这个这个，这个对比这个

有点儿。

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笑死我了