技术:佳能的足迹：5部经典的EOS胶片相机(2)

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佳能的足迹：5部经典的eos胶片相机(2) sina 2007年08月09日00:45 enet硅谷动力

eos 650，designed for the future （1987）

eos 650于1987年3月上市，是佳能eos系统的第一款相机，同年5月，佳能又推出eos 620，两者外形完全一样，但后者指标和用料相对较好，越来越多面向高级爱好者和专业客户，开创了佳能eos系统单反相机型号数字越小越专业这个习性。这两款相机继承了佳能fd系统的绝唱t90的外观，（t90的外形由意大利设计师luigi.colani设计）简洁流畅又充满了科技感，直到现在的eos相机也仍然保持了大体的外形特征不变。

eos 650

为了更好的适应时代的快速发展，佳能忍痛放弃了已经在市场上大有作为的fd卡口相机及镜头群，为eos系统装备了直径更大，而且是全电子界面的ef卡口，此举虽然当时遭到fd客户强烈的不满，但却使佳能在af时代的竞争中处于极为先进的地位，把还在f卡口中苦苦挣扎的尼康远远的甩在了后面。

eos 620与eos 650几乎并且发布，但机身指标稍高

新ef卡口有着以下的优点：卡口内径大，ef卡口内径是135相机中最大的，这使得佳能可以开发出口径更大的镜头，后来傲视群雄独一无二的ef 200/1.8l，纯粹炫耀性质的ef 50/1.0都说明了佳能的先见；ef卡口是全电子接口，界面只传播新闻，并不传播驱动力。相机厂商在开发af系统的时候分成了镜身驱动和机身驱动两派，前者的代表是佳能，后者的代表是尼康，镜身驱动的利益是可以为不同的镜头设计不同驱动力的马达，而且在超声波马达开发成功了之后，对焦要比机身驱动更迅捷也更宁静，缺点就是每支镜头都要自备马达，价钱很高。

佳能最早的实验自动对焦技术的t80，那时就已经采用了镜身自带马达驱动，镜头侧面的鼓包就是马达

机身驱动的利益在于只需要机身装备对焦马达就可以驱动任何一种镜头，缺点则是，一则马达功率对对焦速度影响较大，比较恶劣的例子就是佳能不论何种单反相机，采用同种镜头时聚焦速度相差不大，而尼康高端机身和低端机身之间聚焦速度相差如有云泥之别，f5可以做到和eos 1 v聚焦速度媲美，而f65比起eos300v就相去甚远。另外一个缺点是镜身内部需要配置减速装置来确保对焦马达驱动力的合理运用，这既使镜头结构更多而杂，也会占用镜头卡口处的宝贵空间，例如尼康的af 300/2.8 卡口处已经薄的差不多只有1mm多点点，强度令人担忧，后来开发了新的afs 300/2.8，改由镜身驱动，这个问题才算处理，由此看来，佳能的远见和壮士断腕式的决心令人激赏。

eos机身的外形都来源于这台手动对焦的canon t90

我们继续说eos 650吧。eos 650首次使用了canon独创的景深优先程序曝光方法，该方法大受业余摄影爱好者，尤其是初学者的着迷，并且也受到部分专业的人士的青睐。其六分区综合测光方法似乎是nikon fa的矩阵式测光和olympus om-40的esp方法的混合物。但它是当时最好的测光系统之一。聚焦速度也很快，虽然那时还没有超声波马达，都采用的是afd直流线性马达，但聚焦速度仍然超越了同代的其他自动对焦单反相机，所以相比早在1985年发布的美能达的阿尔法7000，对佳能客户来讲，两年的等待是值得的。

eos650发布时的海报上写着：designed for the future，的确如此，在它发布到现在的20年里，佳能一直站在135单反相机的最前沿，领导者的地位无人可以撼动。

designed for the future

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