技术:详解为何 NASA 要让航天飞机退役

本篇文章1615字，读完约4分钟

酷产品的第一时间免费试玩，还有很多高质量的高手分享独特的生活经验，快来新浪众测，体验各行业最尖端、最感兴趣、最容易玩的产品吧。 下载地址也可以享受优惠哦！

原标题:详细说明nasa退出航天飞机的理由

北京时间11月17日，据海外媒体报道，1972年，阿波罗17号带着最后一名宇航员飞往月球。 同年，nasa也着手设计和开发新一代载人飞船。 大约十年后，航天飞机诞生了。

航天飞机项目最终完成了135次飞行任务。 此后不到40年，航天飞机是美国载人航天事业的核心。 1981年4月12日，哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪航天中心有历史意义的39a发射台发射升空，完成了第一次轨道试飞。 任务号码是sts-1。 30多年后，年7月21日，亚特兰蒂斯号终于停在跑道上时，航天飞机项目正式告一段落。

航天飞机时代结束后，美国宇航员只能乘坐俄罗斯火箭去宇宙——很多人对这种状况感到惭愧。 但是，在未来，这种不自然会消失。

年5月30日，美国宇航局宇航员道格·霍莉和罗伯特·贝克肯乘坐私人航天企业spacex开发制造的载人飞船，前往国际空间站。 这也是美国宇航局航天飞机退役以来，首次从美国本土发射载人航天任务。 然后，仅几天( 11月14日)，nasa就宣布了开始商业载人项目的第一项正式任务——crew-1。

但是，在航天飞机项目结束和新的商业载人项目开始之间间隔了这么长时间，很多人可能会想nasa为什么退出航天飞机。

航天飞机的推广

年5月14日，亚特兰蒂斯号发射，完成了sts-132的任务。

月球着陆初期，人们对宇宙事业充满热情，宇宙项目的资金也充足。 航天飞机的最初构想也是在这时形成的。 所以当初为了低高低可以n美国，初，低，低，n。 不过这里这里这里这里这里的宇宙()，

桃子

是的，是的，宇宙

首先，最重要的可能是航天飞机的价格异常高。 航天飞机的平均发射价格达到每次4.5亿美元，远远超过了美国宇航局的预期。 航天飞机的诞生是为了让一次也不重复的火箭过去，但事实恰恰相反。 许多想把卫星送入轨道的顾客感到失望，发现以前传来的火箭是更便宜的选择。

第二，最初设想的航天飞机发射日程和旋转时间简直是白日梦。 在航天飞机项目历史上，最快的周转时间也达到了54天。 挑战者号事故后，最快的周转时间延长到了88天。 和美国宇航局认为能实现的高速旋转相差甚远。 周转时间过长意味着执行任务的次数会变少.。

曾经是一片空旷、一片空旷、一片空旷、一片空旷、一片空旷、一片空旷。

即使是

只有我

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

因此，哥伦比亚号的事故原因与挑战者号完全不同，但调查再次表明nasa内部的文化存在根深蒂固的问题。

悲剧使人们认识到航天飞机可能真的不安全。

sts-107任务的所有成员。 2003年发射前，他们乘坐哥伦比亚号航天飞机的任务推迟了18次。 但是回到地球时，哥伦比亚号解体了，飞机人员没有生存。

所有这些因素---高价、周转长、顾客少、宇宙飞船(和机构)有严重的安全问题等，最终布什政府认为是中止航天飞机项目的时候了。

2004年，布什总统发表了宣告航天飞机时代结束的演讲。 但是，他没有说明接下来的计划。 这个决定使美国宇航局陷入了困境。 突然，他们发现如果想把宇航员送到太空，就只能依靠俄罗斯人。

剩下的三架航天飞机——发现号、奋进号、亚特兰蒂斯号，连同测试平台公司号的航天飞机，现在在博物馆展出。 目睹这些船，你还是很佩服这些巨大的东西及其背后的成就。

spacex可以把人类送入太空，其他商业航天企业发展迅速，nasa载人航天的未来似乎不明朗。 例如，nasa提出的下一代航天飞机——空间发射系统( sls )与该猎户座载人飞船一起至今飞行还没有成功，载人飞行就不用说了。

美国宇航局和公众至今仍在惋惜航天飞机项目的结束。 但是，最终退出航天飞机是公认的选择，如果有取代航天飞机的更好的方案，那就太棒了。