技术:多听FM：掘金车载电台

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得到草根播音员的明星，优化收音机app的拷贝，另一只手开发车载智能硬件，准确覆盖车主集团，根据创新的商业模式，fm成立不到两年就获得了多个风险投资。 对比手机和车载两个应用场景，创始人赵思铭表示将重点放在后者，以硬件销售和车载广告加速变化。

重新投入高质量播音员

和市场上的大部分移动站一样，多听fm也是音频拷贝聚合平台，共同资源占有很大的作用。 赵思铭解释说，现在音频市场处于比较初期的阶段，还没有足够的人才投身创作，像库存市场一样有多年的积累，文案比较充裕，但下面的结构一定会改变。

“化身没有设备，没有资金，没有团队，但相声说得最好的郭德纲其实使用的是非常简陋的工具”他说，音频复制的好坏越来越取决于创造者的个人才能，但随着市场的关注，更多的高质量的 现在，除了顾客用来听复印件的a pp外，还多听pc方面的播音员平台，上传有创造力的“明日之星”。

但是，有这个想法的不仅仅是fm一家，南都记者知道很多移动电台向播客高手伸出橄榄枝，其中有优厚的条件。 赵思铭认为短期的好处如下。 其实播音员最需要的是平台向他们投入可持续的资源。

据他说，现在移动台正在争着签约播音员。 越来越多的情况下，考虑到版权副本越来越高，寻求其他渠道，哪个节目火了，大家都在赶紧签约，但市场正在迅速变化。 热潮一过，曾经很受欢迎的播音员可能就凉了。 他不承认这种简单粗暴的合作方法，把播音员和平台绑得很深，另一方面坦白了哪些人想投入大量的资源来获得自己喜欢的“潜力股”。 另一方面，即使暂时看不到市场效果，也要继续宣传运营。

另外，对于任何高质量的节目文案，平台不仅要支付一定的版权费，而且要根据广告等其他收入进行分割，播音员的获得率最多可以达到40%，提高平台的粘性。

跨界车载硬件。

除了移动产品，进入车载市场是网络收音机的另一个蛋糕。 这是很多倾听者的战略，毕竟汽车车主是音频领域最核心的人们，车载变化能力优于移动方面。

最初，很多听众和汽车制造商合作，在车载系统中预装了收音机应用程序。 去年，我和某知名汽车制造商的智能车达成了初步合作意向，但后来这辆智能车年后下线了，第一辆只有300辆。 还没有，还有333333333333

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