技术:不可撤销生前信托成谜团 乐视汽车或成贾跃亭弃子

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闻佳

一系列讨债骚动、资金危机、所有权变动、易主剧剧本爆发，被愤怒的网友长时间用调菅方法搜索后，乐视控股集团创始人、乐视汽车生态世界理事长贾跃亭位于北京东四环他日夜守护的乐视比 但这依然不妨碍我们处于音乐风暴的漩涡中心。 9月14日早上，突然暴露的贾跃亭“不可撤销的生前信托”草稿文件，或者远离海外的贾跃亭失去了他最后留下的信用。

根据这个草案文件，贾跃亭为自己的女儿留下了7500万美元(约5亿人民币)，其他几个孩子也分别得到了不同的信托基金，金额大致相同。 这也对两天前提交的关注函中提到的副本表示了模糊的答案。 贾跃亭在股票市场高位兑现现金的资金已经流向美国，成为其名下的不动产和无法回收的信托财产。

但短短几个小时后，剧本发生了奇怪的反转。 乐视控股(北京)有限公司发表声明，上述消息是恶意编造的，企业宣布对此提起诉讼。

真相到底怎么样？ 这样就非常能让人评价了。 但是，到目前为止，乐视车被认为是贾跃亭远行美国的理由和想东山再起的幻想之地。 从某种意义上来说，他的山西老乡融创中国董事会主席孙宏斌把它背书了——不知道是联合早期部署还是偶然，贾跃亭专心去美国造车从孙宏斌嘴里说。 早在融创入主乐视的蜜月期，孙宏斌在3月底融创的业绩交流会上发誓。 “乐视汽车贾跃亭怎么玩，贾跃亭的第一精力也在汽车上，上市企业也有我。 ”。

现实是，贾跃亭是由声势浩大的发布会和密集的炸弹投放情报构筑的乐视汽车生态板，被逼入一步一步自助的境地。 9月12日，深交所创业板企业管理部就乐视系创始人贾跃亭早期回收到乐视网的借款，关注贾跃亭减收资金的承诺履行情况，要求乐视网和贾跃亭证明相关问题。

迄今为止，根据最高人民法院在中国执行新闻公开网上发表的消息，乐视控股和乐视移动已经在失信被执行人名单(俗称“老赖”)上。 被列入这个“黑名单”后，乐视及其相关企业在政府采购、招标投标、融资信用、市场准入、资质认定等方面一定会遇到很多层面。 对申请国内新能源汽车资质的乐视汽车来说，这无疑是致命的打击。

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也根据海外媒体的宣传，贾跃亭申请美国绿卡和不可撤销的信托来保护财产，继续无视乐视汽车国内资金链危机的发酵。

如果上述情况属实，乐视汽车已经成为弃子。 乐视控股再次迅速做出了明确的声明，但现在似乎一点面子也没有挽回。 在越来越多的人眼里，乐视信用已经消失了。

一直以来承包乐视工程的农民工驻扎在东四环的乐视大楼一方面索取血汗钱，另一方面是嘉跃亭安静设立的无法撤回的信托基金。 一方面深交所等公共机构知道后觉的说明责任，另一方面贾跃亭在微博上留下的“我要负责到最后”。 从某种意义上来说，乐视汽车可能不能说是嘉跃亭最后的挣扎，但他最后的冷漠。 不管乐视车的故事怎么描写，穿着那件t恤和牛仔裤，疯狂地唱着《野孩子》的贾跃亭再也没有回来。 再也没有了。