技术:春运“火车配租车”流行 携程承压OTA提升客运效率

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春节前夕，春运再次成为大众关注的焦点。

老周去年春节回家时，第一次尝到了“列车和租车”的甜头。 今年他也打算坐火车去家乡附近的城市，租车回家，觉得“不仅方便，而且有面子”。

在上海工作，住在四川省内江市的张先生用三次换车的方法回家，从上海坐火车飞往杭州，从杭州飞往成都，最后租车回家。 他告诉《中国经营报》的记者，这种方式自由度很高，春节期间拜访朋友、出去玩时有车也很方便。

最近，国家发改委在官网上发表了《关于全力做好年春运工作的意见》，要求“全力做好年春运各项工作，保障人民群众安全、方便、满意的旅行”。 年春运从1月21日到3月1日结束，据有关部门的会商预测，春运期间全国旅客运输量将比去年增加0.6%，达到29.9亿人。

人们对铁路和民航两种方法的喜好在增加。 数据显示，今年水运人数与去年持平，道路运输人数略有减少，民航客运量达到7300万人，同比增长12%。 铁路旅客运输量达到4亿1300万人，比上年增加8.3%，每天输送1033万人，创下最高纪录。 铁路、民航的巨大旅客诉讼量刺激人气车回的票源陷入更紧张的状况，对ota公司来说进入了一年一度的“show time”，尽各自的奇招为客户回家护卫。

运营商作为ota市场的龙头，在这个时候出力，不仅是履行社会责任，而且是向外部展示公司实力的必要条件，如何做具有风格的意义。

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不久

“春运期间，我们将继续提供7×24小时365天的各种服务保障。 而且，我们会尽力让广大工人顺利地回到家乡和团聚。 ”。 程火车票事业部首席执行官张旭说。

据悉，今年手机套餐将继续开展快速抢票业务，这一业务引起了往年的争论。

对此，社会科学院数量经济技术经济研究所的左鹏飞助手研究员告诉记者，ota公司面向顾客迅速销售票的业务有助于吸收平台的流量，这种商业行为“应该不是违法的”。 左鹏飞进行了说明，业务费用可以定义为增值服务费或互联网服务费。 票价本身没有变化。 此外，是否购买的决定权掌握在客户手中。 这与提高价格不同。

财经评论家表示，在春运运力矛盾面前，人们对抢夺代理的指控具有客观性。 据一位ota工作人员介绍，代理抢劫业务帮助公司利用自己的技术购票，“黄牛”“锁定”了票源。

“戴上2元加速包，实际上收到3元钱的话，这种情况就会收到很多钱，反映在通报中。 ”。 据全国价格管理平台的员工介绍，政府没有统一定价有偿的票务，有偿的票务是市场行为，不能说收钱是违法的。