【科技】来自中国空气动力研究与快速发展中心的报告：风洞，科技较量的制高

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●东航有21架飞机可以实现空中、地面网络。 东航现在在洛杉矶和纽约航线运营的波音777-300er机具备空中互联网的硬件结构。

●南航10架空客a330客机可以进行空中互联网业务，现在其中5架空客a330客机的改造已经完成，将来南航将完成全部10架网络改造任务。

●国航现在有22架网络航班，预计在今后3年左右完成所有机组500架飞机的空中网络改造。

最近，东航和南航得到工信部的空中网络业务许可，东航有21架飞机可以实现空中、地面网络。 南航有10个虚构的客人a330人为旅客提供空中互联网服务。 另外，国航也宣布了可以提供空中网络的航班。 到目前为止，国航现在有22架网络航班。

空中互联网服务复盖国内国际航线。

国航宣布，6月1日至7日可提供空中互联网的航班正式宣布，内地及港澳台地区的航班包括上海、深圳、广州、成都、香港、台北、长沙、拉萨等，国际航班包括日内瓦、首尔、拉萨等 米兰世博会期间，国航计划完成空中网络改造的飞机执行北京到米兰的世博会航班。 国航现在有22架网络航班，预计在今后3年左右完成所有机组500架飞机的空中网络改造。

经工信部批准，东航21架飞机同意利用亚太6号卫星通信系统，开展ku波段飞机上通信业务试验。 考试期间，东航可以为客舱客户提供互联网接入服务。 东航此次将能够提供空中互联网的机型全部作为宽幅远程机。 由于使用的是卫星通信技术，东航的空中网络可以涵盖国际、国内航班。 东航在洛杉矶和纽约航线运营的波音777-300er机已经具备空中互联网的硬件结构。 目前，东航计划在所有机组增设空地互联设备，推进空中网络服务的商业运行。

据南航透露，该公司的虚构客a330架经过工信部获准实施机载卫星宽带认证运行。 这10架空客a330客机可以进行空中网络业务，飞行的航线范围进一步扩大到国际航线。 目前，南航已完成了其中五架虚构客a330客机的改造，预计到年6月为止，南航将完成这十架所有的互联网改造任务。

空中网速堪比地面3g

迄今为止，国内航空企业多次尝试连接空中互联网。 有些航空企业提供的免费空中wifi只是浏览局域网，和通常的自由互联网有相当大的差异。 南航机务工程部高级工程师美国冀生表示，与以往国内其他航空企业使用的sbb、atg等技术相比，南航、东航使用的ku波段宽带卫星互联网技术有两个突出的技术特征:一是信 二是互联网的速度很快。

东航转型的张主任说，东航这次提供的实际上不仅仅是空中的局域网，还提供了这次通过卫星完善的空中网络服务。 我们现在采用的卫星宽带技术每架最多可以提供32兆的带宽。 从旅行者的体验来看，互联网的速度基本上和3g互联网的速度一样，应该是一点日常的互联网应用，包括看HD以外的视频都可以保证。

空中互联网市场的前景值得期待。

实际上，在空中网络业务中，国内航空企业起步很晚。 目前，海外多家航空企业已经实现了所有干线航班覆盖wifi互联网，许多航空企业认为国内空中网络业务一旦打开大门，就有迅速发展的趋势。

解体分析显示，年中国民航年运输客流量达到3.9亿人，增长势头良好。 人均飞行时间按2.5小时计算，年飞行时间接近10亿小时。 据一位专家预测，国内民航网络产业进入高速增长时间，未来5年内年均保持30%的增长，民航网络产业总体规模超过千亿元。 另外，空中互联网具有广阔的商业前景，不仅为航空企业的商业模式带来了新的拓展，还可以为旅客提供空中旅行的新体验。 乘客除了可以体验电影、音乐、蓝天书籍等娱乐复印件外，还可以享受空中购物、酒店预约、租车等服务。