【科技】先进铁素体不锈钢研发在辽宁取得突破性进展

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国家科技进步二等奖项目先进的铁素体不锈钢制造技术和系列品种开发实现铁素体不锈钢的重要技术突破和生产装备的大型化、规模化、连续化、高效化，优化中国不锈钢品种和费用结构，大量替代进口 以材料和冶金学院姜周华教授为代表的东北大学研究小组参与了先进的铁素体不锈钢生产线工艺重建等项目的核心业务，承担了铁素体不锈钢的高效精炼技术开发和理论指导业务 为整个生产线的顺利贯通奠定了坚实的基础，也为铁素体不锈钢系列的品种开发做出了重要贡献。

铁素体不锈钢与以往奥氏体不锈钢相比，少量或不含镍，节约镍资源，原料价格也大幅降低。 由于具有热膨胀系数低、导热性好、耐应力腐蚀性能优良等独特之处，铁素体不锈钢在汽车排气系统、铁路卡车运输、家电、海洋装备、建筑装饰和厨房器具等行业有非常广泛的应用前景，奥氏体不锈钢

经过多年的探索，东北大学和太原钢铁集团的校企联合起来，依靠自主创新整合了世界上最先进最有竞争力的铁素体不锈钢(主)的全工艺生产线、技术和专用装备。 与国内外现有的铁素体不锈钢生产线相比，中高铬铁素体不锈钢的超低碳氮冶炼难度大，铸坯容易破裂，表面难以修整，铸坯不能热送，冷轧板表面质量管理难度大等重要技术课题 新工艺全线价格下降7.2%，可以生产超宽、超厚、超薄等极限规格的特色产品，在产品质量、生产效率、合金和气体消耗、生产规模、价格、高端品种及产品规格覆盖面等方面达到了国际领先水平

东北大学提出了脱碳任务再分配的新思路，将国外以前流传的aod+vod两段脱碳创新变为bof+aod+vod三段脱碳，创造性开发三段脱碳高效冶炼的新技术，改善脱碳保铬的条件和效果，中高铬铁氧体

连铸产品横向裂纹控制技术的低价金、高光亮度成套技术的三阶段脱碳铸坯热轧热层流密集均匀冷却和低温卷取技术等一系列关键技术的突破使太钢铁素体不锈钢的生产技术位居世界前列。 目前太钢铁素体不锈钢产量已经跃居世界第一位，比例从2004年的9.44%提高到每年的45%以上，远远超过世界30%平均水平。 年产量达到339万吨，节约镍24.7万吨，实现新利税30.74亿元，出口创汇4.9亿美元。

另外，一些单位以国家重要行业和改善民生的呼吁为中心开发了30多个铁素体不锈钢的新品种，其中14个产品在国内市场占有率中居首位。 在研发中，研究小组通过对铁素体不锈钢成分对其组织性能影响的研究，为项目设计铁素体不锈钢产品品种的成分设计、冶炼、连铸和热加工技术的制定提供了有力的理论指导。 铁路货车用t4003不锈钢满足了铁路运输高速、重载的快速发展要求，将卡车减重15%，生命周期价格降低30%，采用寿命从25年提高到35年，检修周期从8年提高到12年。 409l、429、436l等品牌汽车排气系统的全系列铁素体不锈钢产品达到了国四、国五标准，实现了汽车排气系统用铁素体不锈钢的国产化。 制造难度极大，耐腐蚀性与ti材料无差别的超级铁氧体不锈钢tts446满足了滨海发电厂等高端领域的要求。 极限宽度达到2000mm的世界上最宽的铁素体不锈钢钢板填补了国内的空白&hellip。 &hellip；