【科技】京津冀将建电动车充电互联网缓解车主“里程焦虑” 涉及11条高速公路

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今天上午，京津冀三地召开了京津冀充电设施共同建设共同行动开始会，签署了《京津冀新能源轿车充电设施共同建设共同行动计划》(以下简称行动计划)，三地分三个阶段走，直至年，京津冀地区一体化的公共充电服务

给网络充电以缓解业主行驶距离的不安

在上午的启动会上，三地发改委与有关部门合作研究部署了京津冀充电设施协同建设的要点，并签署了行动计划。

北京市发改委高朋副主任表示，为了切实开展共同建设事业，三地今年将建立京津冀充电设施共同建设事业机制，统一协调处理与充电设施建设相关的重大问题。 积极支持国网企业等投资建设主体开展高速公路服务区充电设施建设，三地电网公司要搞好相关配网建设及充电设施申报增容服务等工作。 另外，将进一步加强先发集团等高速公路产权单位的主体作用，促进充电设施建设的选址和项目手续的处理等业务的有效开展。

行动计划为缓解京津冀地区新能源乘用车客户行驶距离焦虑，进一步促进新能源汽车的宣传应用，辅助京津冀交通一体化和大气污染管理，实现京津冀协同的快速发展创造更方便、更绿色的基础环境。

这个共同行动以京津冀区域新能源轿车的宣传应用为中心，随着政府的推进，市场主导的统一合作，相互连接的要点，有序推进的基本是以高速公路服务区的充电设施建设为切入点，推进五项合作，京津冀一体化

涉及京津冀十一条高速公路

记者招待会表示，为执行行动计划，率先建设京津冀高速公路充电设施主干网，加快京津冀新能源乘用车的宣传应用，京津冀三地发改委制定了《京津冀高速公路服务区充电设施协调建设计划纲要》。

记者在《纲要》中发现，京津冀地区有11条与充电设施协调建设相关的高速公路，包括8条国家高速公路( g1-g7、g45 )、3条区域高速公路(京津高速、京平高速、唐津高速)。 除唐津高速外，其他十条与北京有关。

目前，在国家电网企业推进建设下，g2北京上海高速公路9处、18个服务区充电设施全部投入使用，形成京津冀区域内第一条城际充电设施服务走廊。

充电桩建成后建设统一新闻服务平台。

充电桩完成后，业主如何顺利发现，减少排队是采用上的重要问题。

为了统一管理京津冀公共充电设施新闻，实现公共充电设施新闻的互联，京津冀三地建立了涵盖京津冀公共充电设施的统一新闻服务平台，为新能源轿车客户提供充电指南等各种新闻服务

并且，为了建设统一政策环境，激发各主体参与充电设施建设的积极性，京津冀三地需要共同协商充电设施建设配套政策，对符合条件的充电设施给予项目总投资30%以下的固定资产投资补助。

三地还统一研究充电服务费标准和充电收款方法，选择机器开始公共充电设施的运营辅助政策。

五个协同

计划协同:统筹规划京津冀新能源轿车充电设施配置建设，重点对接高速公路服务区和三地边界地区充电设施配置计划，保障京津冀公共充电服务互联网。 三地电网公司做好电力基础设施互联网建设和充电设施申报增容服务等事业。

政策协同:结合京津冀三地新能源轿车充电设施建设的实际，加强充电设施建设用地、高速公路服务区充电设施建设比例等相关配套政策协同，共同建设有利于京津冀充电设施协同建设的政策环境。

标准协同:京津冀三地严格执行全国统一的充电设施国家标准和领域标准，加强充电接口通信协议、充电服务费支付等方面的技术标准对接，确保充电设施的相互运用。

建设合作:京津冀三地共同推进新能源轿车充电设施建设，加强高速公路服务区充电设施在建设主体、建设计划、工程节点等方面的对接合作，共同构建京津冀公共充电设施互联网。 支持国家电网企业等投资建设主体开展高速公路服务区充电设施建设。

产业协同:加强京津冀三地新能源轿车与充电设施相关产业的对接合作，推进新型充电器装备技术、前瞻性技术的研究开发，促进充电互联网监视、运营安全、商业模式创新等方面的交流合作。 (记者耿学清)