【科技】想把无人机做得像 iPhone 那样普及的产品，为什么跳票了？

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我自己

但中金企业的调查报告显示，大疆产品的市场占有率在60%以上。

中国创造的代表性大疆创新( dji )占全球民间小型无人机60%+的市场份额，70-80%出口欧美各国，20-30%在国内销售。 企业在过去四年的爆炸性增长中，销售额从每年300多万元激增到每年近28亿元。 向前看，随着网络传播和营销模式的变化，未来的民用无人机市场预计将达到500亿元，企业作为领域垄断的龙头公司迅速发展的前景非常广阔。

从parrot来看，企业第二季度无人机收益达到3.4亿欧元，占企业收入的44%，其中民间75%，商用25%。 耀眼的销售数据表明，parrot准备分割无人机业务，分别成立企业。

托屈宁还面临着目前智能硬件大众采购面临的最大问题——跳票。

众筹上线之初，torquing表示最初的发货将于6月完成。 ars technica今年4月访问时，他们连飞行状态的zano都看不见。 托屈宁方面现在只有12台企业不能飞行的样机，新生产的500台工程机正在运输中，只是主张zano在英国国内测试、生产。 在zano的kickstarter网页上，最新更新的状态于8月10日发货，企业CEO Reed Man当天也在官方论坛上投稿，首先表示了产品跳票的道歉。 但是，之后量产这样的小采购产品并不容易，小组不分昼夜地工作，说明可以赶上以前约定的出货进度。 另外，最初发货的zano实现的功能有限，推广视频中提到的一个功能是通过后固件的推送更新来补充的。

但是，至今，从约定的发货日开始已经过了一周。 zano还没有飞到支持者手中，托克劳的论坛上充满了关于发货时间的疑问。 对此，reedman没有做出评价。

(这是arstechnica在torquing门口拍的包装箱，但不能看到飞机的实物。 )中被调用，将出现故障

我参与过leap motion的大众采购，期间收到过两次延期发货邮件。 最终经过一年半的等待时间，我收到了这个概念先进而实际上无用的产品。

理想丰满，现实有骨感，智能硬件采购依然道路漫长，各创业团队上下求索。