【科技】乐视自行车:都智能了,还要啥自行车？

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手机创新面临着不自然的时期:不痛不痒的功能扩张和材质外观的微小变化在市场面前已经力不从心。 智能家居、智能手表、智能耳机等其他设备开始智能传播。 据说是基于以高端智能手机为中心制作的一系列智能生态系统。 现在，随着前几天乐视举行智能自行车发布会，自行车的智能化也再次进入了大众的视野。

乐视这款智能自行车连续发售了三种，售价分别为3999元、5999元、39999元，有非常不接地的名字buzzard。 首先从外观来看，乐视的智能自行车一眼就不合小编的眼缘，那个粗横梁看起来不舒服，一部分不聪明。 其次，这辆车的车架设计不是我们日常代理的自行车设计，这辆车是运动型的吗？ 乐视说我们是城市的代步，但小编也不能就这样轻信。 因为乐视很少谈论自行车。 但是，从这个便宜的价格可以判断，这辆自行车的目标群体可能不是去菜市场买菜的阿姨和快递的哥哥，而是自行车业余爱好者和烧钱的科技发烧友。 自行车的性能不是工具包，车轮和架子很重要。 车轮新闻和车架的代码很模糊，其他乱七八糟的设备很清楚。 另外，也没有挡泥板。 这辆超级自行车也很高贵很花哨。 智能化可能已经可以让超级自行车在雨天行驶也不会弄脏了。

所谓聪明的功能，从小编来看也非常华丽不现实。 在锁定状态下，如果发生gps位移或车轮发生旋转，app会立即推送警报新闻进行警告，显示自行车的具体位置新闻。 这是乐视的官方介绍，你觉得妈妈不再担心我会丢自行车吗？ 但是，道高一尺魔高一丈，想偷车的小偷在屏幕上杂乱无章还可以。 另外，骑自行车的意义可能是感受轮胎和道路的摩擦，感受双脚踩在踏板上的可靠性。 这个集中力不是自行车的魅力吗？ 所以，超级自行车的娱乐功能，比如mp3和随时随便说话，在本篇里不是人性化的设计，反而这样的设计破坏了这项运动的仪式感。 其实，意思是人只是想安静地骑自行车啊。 你假装这么多功能没什么意义啊。 网络思维和以前传下来的工业冲突是件好事，必须按照基本的物理原理创新。 因为自行车毕竟不是手机。 以制作高端智能手机的观点制作智能自行车和智能洗碗机的话，制作出来的东西显然没有诚意。

这辆智能自行车真的性价比不高，谈论创新是伤害感情的事件，但小编残酷地想提问:关于自行车达成了真正的创新吗？ 说了大话，但不是大人世界的信仰，必须踢一脚。 科学技术的发明和改革的创新需要时间。 但是，宽容可能有前提。 不拿出钱包。