【科技】今天，中国人有了自己的大飞机！

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11月2日上午，在上海浦东祝桥总组装基地，梦想起航的四个大字随着开幕而缓缓升起，领航员挥动手中的荧光棒，慢慢推出c919。 作为中国人自己开发的新一代大型喷气式客机，c919首次登上了世界焦点。 从此时起，中国正式成为世界上少数有能力开发制造大型客机的国家，中国人从此有了自己的大型飞机。

通过2.8万平方米以上的最终组装现场，c919仅几分钟就跑到了外野的停机坪，为了这短短几分钟，中国航空人期待了近半个世纪，开发了整整七年的春秋。

c919大型客机是中国第一架根据最新国际适航标准开发的干线民用飞机，也是单通道窄体机，2008年开始开发，基本型混合级布局158架，全经济舱布局168架，高密度布局174架 之后，除了基本型之外，还可以开发长型、缩短型、增加型、货物运输型、公务型等系列化产品。

研究开发人员计划了102个关键技术难关，包括飞机发动机的一体化设计、电传飞控系统的控制律设计、自主控制技术等。 先进材料首次在国产民用飞机上大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料的c919机体结构用量分别达到8.8%和12%。 这使c919整体的减重在7%以上，成功减肥。 c919大型客机的研制实现了数字设计、试验、制造和管理，数百万零部件和机载系统的研制过程高度并行，由世界特征公司共同制造生产。 c919大型客机使用的新技术、新材料、新技术对中国经济和科学技术的迅速发展、基础学科的进步以及航空工业的迅速发展有重要的推动辐射作用。

据统计，国内有22个省市、200多家公司、36所大学、数十万产业人员参与了c919大型客机的研发，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准品制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。

现在，c919大型客机的国内外顾客数为21家，总订单数达到517架。 中国商飞企业理事长金壮龙说，根据工程快速发展阶段的计划，c919大型客机的首架作为试飞飞机，计划年初飞行。