【科技】我市电动汽车充电桩或将迎来新机遇

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目前我市充电桩还很少，利用率也很低。 (资料图像)

国务院办公厅最近印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》及其相关文件《电动汽车充电基础设施快速发展指南(~)》。 据意见，到年，基本上适度的先进性，随着桩子，建设智能高效的充电基础设施体系，满足500多万辆电动汽车的充电诉求。 建立更完整的标准规范和市场监督管理体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。 根据车桩1:1的匹配，根据各桩2万元的投入计算，充电桩形成千亿元级市场。

现在泉州挂招牌的电动汽车有400多辆，已经建成的充电桩有48根，其中市区44根，狮子和南安各2根，但实际投入的公共充电桩还很少，泉州充电桩的领域还在迅速发展 业内人士认为，随着费用观念的普及和环保节能的现实诉求，我市电动汽车充电桩将迎来新的机会。

现有的充电桩很少采用

国家电网泉州供电企业市场部智能电气专家梁钦赐告诉记者，目前泉州建设的充电桩是按年和年不同标准建设的。 标准一直在改变，预计年建设的充电桩需要彻底更新，年建设的改造升级可以继续采用。 梁钦赐说，现在泉州的充电桩大部分由国家电网主导建设。

据悉，作为电动汽车领域的领先公司，特斯拉汽车备受欢迎，泉州约有10辆以上的特斯拉汽车。 泉州清源山下徐山庄农家有特斯拉充电桩，去年年底由广东一家公司的理事长黄宗毅捐赠，对电动汽车免费开放充电。 这个充电桩采用情况不错，晚山庄开特斯拉，经常来这里充电。 据晚山庄负责人吴志超介绍，该充电桩属于家庭充电桩，仅设备一万多，还不计算安装费用。 充电桩对所有电动汽车免费开放，但由于充电接口不同，目前适合充电的汽车只有特斯拉和比亚迪两个企业品牌，从未见过其他企业品牌的汽车充电。

今年8月，特斯拉在泉州建设了第一座超级充电站，位于泉州滨江商务区泉商全球广场，共有四个车位。 泉商环球广场超充电桩负责人黄水春告诉记者，一方面将特斯拉超充电站引入泉商环球广场，另一方面考虑到滨江商务地区未来的快速发展潜力和辐射力，可以满足特斯拉的充电诉求。 另一方面特斯拉与泉商项目的理念一致，在后续合作中特斯拉期待着向集团提供资源支持。

利润还需要时间

梁钦赐告诉记者，建设充电桩，光购买设备的费用就要5~6万元，不计算设备的安装价格、工程难度和其他施工费。 电动汽车的电池持续距离为100~200公里。 现在福建省的电动汽车充电费用标准还没有制定，按服务费+电费的每次最多2元的价格计算，一辆电动汽车行驶200公里需要约10度的电，只需要20元。 普通汽车行驶200公里大约需要90元的汽油费。 相比之下，电动汽车的特征很明显。

万助集团相关负责人邵丹薇认为，充电桩领域的快速发展有两个第一困难，有场地难和利益难。 用众筹模式解决建设场地问题可能成为泉州老城区处理充电桩问题的参考方案。 嘻嘻

赤脚

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