【科技】高铁终于有WiFi了

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【每日科技网】

年6月26日,复兴号高铁车组正式从京沪两地双向首发。除了最高时速能够达到400公里每小时和一系列先进技术外，最令人关注的是车厢完全覆盖wifi互联网，坐高铁终于能够wifi上网了。以往说到坐高铁，往往是一个无聊的过程。只能提前下载好视频，或者采用4g流量来应急wifi上网，对高铁wifi大家是翘首以盼。

复兴号列车首发(图片来源：新华社)

意外不意外惊喜不惊喜 复兴号有wifi

在今年的两会期间，中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕曾经在接受记者采访时表示，高铁wifi会影响机车信号、通信信号、对手机上网也影响力。目前有些铁路局的高铁装了wifi，造价较高但用不多久就坏了，大家好好看看两边的风景，到高铁上就别低头了。那么，想要让时速400公里每小时的复兴号为乘客提供wifi上网服务是什么原理呢

高铁wifi的接入方法一种(图片来源：网络)

尽管具体的技术细节还未披露，我们不妨先来看一下在今年春运期间已经提供免费wifi服务的普快列车。要想在高速行驶的火车上部署wifi互联网，通常会采用移动信号基站将3g/4g信号转化成wifi信号。运营商在铁路沿线埋下光缆，树立基站为列车提供上网服务。但是在时速300-400公里每小时的高铁上，互联网信号会非常不稳定，高速行驶的列车和车厢，始终在进行基站和信号塔的切换，互联网不稳定不说，还有可能干扰到列车的通讯信号。

此外，还有专为高铁列车设计的卫星信号接收装置，从而提供网络服务。在高铁列车上部署卫星信号接收装置，就像飞机上的网络接入服务一样。但是这样的部署方法造价非常高，而且一旦在天气不好，地形多而杂的地段，信号难以保持稳定。最后，由于高铁高速行驶的特点，会加速零件的损耗，设备更新周期很短，进一步加大了高铁wifi的运营投入。

提供电源插座和wifi接入服务(图片来源：环球网)

目前来说，复兴号上的wifi可能会是这两种情况。一种是乘客接入的wifi是列车内部的局域网，乘客可以采用自己的设备访问列车的娱乐系统，看视频、玩游戏来度过旅行的时光，就像我们在飞机上座椅背后的屏幕一样。第二种就是能够真正访问网络的wifi服务，客户可以访问外网，但是无疑这种服务的难度和价钱也是最大的。具体复兴号提供了哪种wifi服务，使用了哪种技术，我们还需要进一步的注意和了解。不过，关注复兴号的并且，我们也来看一下其它交通工具的wifi覆盖情况吧!