【科技】Uber商业模式的2个根本要求，以及你为什么成不了下一个Uber

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【每日科技网】

uber面世多年，很多人能够一句话描述uber的生意是什么：一键叫车，司机在乘客需要的时候开车将他从a点带到b点。这句话单放在一个已经被颠覆的领域里，看不出商业模式真正的优势是什么。但是当更多uber的模仿者试图用同样的方法颠覆其他服务业却失败时，uber模式的优势才逐渐露出水面。y combinator在博客上把uber模式的特征归咎于两点：

1)技能门槛：服务人员所需的技能有多多而杂;

2)诉求紧急程度：服务被需要的紧急程度和频次。

下面先用十字图看看出租车和其他领域的不同。

(第一象限：多而杂技能+紧急诉求医疗、水管工)

(第二象限：多而杂技能+非紧急诉求教练、家教、按摩、健身)

(第三象限：简易技能+非紧急诉求看护宠物、保洁)

(第四象限：简易技能+紧急诉求快递、出租车)

uber落在第四象限意味着，整个流程可以很简单地被完成。对于客户来讲，他的诉求简单：我在这，我要去那;所以操作简单易上手到只有一项：选择目的地。对于服务人员来讲，顾客诉求可以被直接理解;操作方面，保持驾驶能力稳定就可以了。对于平台，每段行程请求都会在发出后很短的时间之内被接收，整个交易大多也会在半小时之内关闭;没有过多多而杂的情况需要平台解决。

但是，如果没有落在第四象限，尤其是多而杂技能的象限里，客户端、服务端和平台端都会遇到问题。客户端的诉求需要更细致的描述，例如(对修车库的人)形容自己的车库多大、什么结构、有什么问题。服务人员需要更加详细地了解上述诉求。还有，例如看孩子、宠物这些事件，顾客会更希望能与优秀的服务者树立长时间联系。平台段需要协调这些诉求，还要满足各种提前预定但是出现临时取消、临时调整、日程冲突而带来的日程安排问题。尤其是第三象限中，大多数我们生活中经历的事件，都不那么符合uber一键获取服务的模式。

当然不是说一种服务不和uber落在同一个象限，就做不好;市场上还有不少上门维修、网约卡车的创业项目。只是说，这些业务要比uber在获取和保存顾客上花更大力气，也需要花越来越多资源在保证服务的流畅性上。当顾客审视和挑选服务者本身、服务者根据顾客评分评估是否接单时，平台资源就没有高效地利用在最大化服务者的收益上。

尽管是服务领域，uber所提供的产品高度标准化，这是由出租车领域特征决策的。优秀的产品是由领域优势生长出来的，如果不是这么多创业者前赴后继的模仿，我们也不会这么快意识到uber模式对领域的诉求有多严苛。y combinator的十字图非常有价值，一旦对某个模型有了自己的洞见之后，就可以尝试画十字图拆析，很快你就可以看到那些相似那些不同了。

最近的风口概念是共享，你的十字图长什么样