【科技】“超级电容+钛酸锂电池”储能供电装置有轨电车项目竣工

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据铁建设有限企业介绍，国内26日竣工了具备超级电容器+钛酸锂电池储能供电装置的有轨电车项目广州黄埔区有轨电车1号线。

这个项目由铁二十二局集团负责。 据项目负责人胡文涛介绍，黄浦区1号有轨电车全长约14.4公里。 本项目采用的有轨电车长37米，宽2.65米，高3.68米。 低地板电车线，方便乘客上下。

他说，这条线路在国内使用了超级电容器+钛酸锂电池混合储能供电装置的技术。 车辆到达后，乘客上下间隙自动完成充电，不到30秒，实现车辆能耗和补给的动态平衡，保证车辆全过程不间断运行。 另外，车内搭载的钛酸锂电池可以在紧急情况下向车辆进行补偿和电力供给，提高了车辆的紧急性。 因为使用超级电容器+钛酸锂电池作为牵引供电的储存装置，所以区间不接触网，城市空气中的蜘蛛网减少了。 车辆制动时，80%以上的制动能量被超级电容器回收储藏，能量被回收利用，达到了高效的节能。