技术:人类南极洲探险史（1772年—1958年）

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但是后来发现了在帕尔默看到的岛屿。

南极探险从1820年到1830年逐渐白热化。 1821年俄罗斯比林斯和拉扎列夫率领的探险队，乘坐“东方”号和“和平”号绕南极大陆一周，发现了亚历山大一世岛。 比林斯高晋当时被命名为亚历山大一世海岸。 戴维斯是第一个登上南极半岛的人，于1821年2月7日乘坐“西西拉”号帆船登陆。 1823年，英国航海家韦德尔带领两艘小船发现了韦德尔海。 1831年，英国捕鲸队船长比斯科率“图拉”和“列夫里”两艘小船发现了恩德比地。 1839年，英国巴莱尼船长率领两艘船发现了巴莱尼群岛，1840年，法国探险家戴维斯率领两艘桅杆舰发现了阿德里海岸。 从1838年到1842年，美国海军上尉威尔克斯探险南极，证明南极大陆是大陆而不是群岛。 在印度洋海岸发现的陆地被称为病毒地。

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从1907年到1909年，沙克尔顿率领的探险队越过罗斯冰架，在罗斯岛过冬。 第二年，他向南使用西伯利亚小马和雪橇，于1909年1月9日到达88°23's，162°e，找到通往南极点的路线，创造了距南极点仅179.7公里的最南记录。

从1909年到1910年，夏尔科探索了南极半岛西部的海岸，发现了夏尔科岛。

1911年，菲尔希纳的船“德兰西”首先到达韦德尔海的前端。 他是从海的东边进来的。

1911年南极探险珍贵的镜头剪辑电影上映了

1912年，白濒危物种来到霍伊尔湾，在洛杉矶的冰架上坐雪橇进行了短途旅行。

从1911年到1914年，莫森率领探险队来到澳大利亚的“属地”，获得了一些地理发现，收集了多份科学资料。

1914年8月，沙克尔顿计划从韦德尔海的科茨地乘雪橇穿越大陆，直接到达罗斯海。 但是他乘坐的“永久”号被困在大浮冰中，向北漂到韦德尔海，终于沉没了。 船一行人在大浮冰上漂流，最后到达了大象海豹岛。 之后，沙克尔顿等5人从大象海豹岛乘船到达东北约1300公里的南乔治亚岛，终于救出了大象海豹岛的所有队员。

1911年，挪威阿蒙森、德国菲尔希纳、英国斯科特、澳大利亚莫里森、日本海獭中尉等率领的探险队分别探索了南极大陆，他们目标是南极点。 阿蒙森是第一个到达南极点的人。 他本来计划驾驶“富勒姆”号离开挪威，经由合恩角和白令海峡去北极点。 他知道皮尔于1909年4月6日到达北极点，改变计划，将探险目标对准南极点。

1911年10月20日，阿蒙森等一行5人开始了南极点的远征。 他们三天内达到80°s，每天平均行驶38公里。 阿蒙森从82°s沿着163°e南下，为每个纬度设置了返回旅行的食品仓库。 罗斯货架和陆地的连接处85°s。 阿蒙森一行登上了3231米的冰山高度，12月6日登上毛德皇后山脉，通过了12月7日沙克尔顿制作的88°23's的记录所。 12月14日，到达南极点，设置营地，设置天文台，进行全天候太阳观测，明确南极点的平均位置，堆积石头，刺穿雪橇进行标记，挪威国旗也飘扬。 他们在地球的最南端住了三天。 1912年1月25日，阿蒙等5人乘坐11条狗拉的雪橇平安回到他们的越冬基地弗拉姆家。

1911年l1月1日，以斯科特为首的5名探险队在支援队的陪同下离开麦克默多海峡，前往南极点。 他们带的西伯利亚矮种马不能在软雪中行走，三台履带式拖拉机也成了一堆废铁，只好有人拉着雪橇运送补给品。 他们终于在阿蒙到达南极点后的第35天来到这里，发现了阿蒙的帐篷。 他们在南极点住了两天，重新明确了南极点的位置。 测定的结果与阿蒙森明确的南极点只有数百米之差，1月18日开始返回。 回去的路上，食物不足，再加上寒冷和体力持续不下，所有人都在风雪中栖身。 那个最终行程的记载日期是1911年。 月二十九日。 飞机为南极的探险开辟了新的纪元。 英国威尔金斯爵士是南极探险的第一人。 他于1928年l1月26日从德赛普斯岛起飞，沿着南极半岛东岸到达70°s，首次长途飞行于南极半岛。

1929年，他再次在南极航行，绘制了猴科岛的轮廓图，飞到了南极的西部。

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从1928年到1930年，美国伯德在霍伊尔湾建立了一个小美国基地。

1929年11月18、19日，伯德率领巴钦等人首次飞到南极内陆，到达南极高原，环绕南极点，从飞机上拍摄南极的9万平方公里的区域，看到了从未发现的山区，在美国有150°w以下的广阔

从1926年到1937年，挪威籍克里斯·膝森、米开尔森率领南极探险队多次飞越南极探险。 在1934年至1935年的夏季探险中，他们发现了英格丽德·克里斯滕森海岸，进行了航空测量。 1935年2月，米开尔森夫人与挪威探险队一起登陆英格丽特·克里斯滕森海岸，成为第一位登上南极大陆的女性。 1936年2月4日，克里斯滕森夫人在航空探险中发现了哈拉尔王子海岸。 挪威在这一系列探险活动中发现了3600公里的南极海岸线，航空测量了8万平方公里的南极大陆。 他们除了进行了三次登陆外，还从飞机上向多个地方投下了挪威国旗。

从1933年到1939年，美国埃尔斯沃思进行了四次探险。 1935年，他结束了横跨南极大陆的飞行，从南极半岛顶端的邓迪岛到惠尔湾东南26公里飞行了22天，达到3700公里，着陆了4次。 埃尔沃斯的探险证实了飞机可以在南极大陆进行许多项目的考察工作，取代了长途雪橇旅行的考察，在飞行中发现了坦纳尔岭和霍利克一肯尼斯高原，在80°w和120°w之间的906万平方公里的陆地上 从1938年到1939年，他又在80°e的地区飞行了438公里，要求美国大约20万平方公里的陆地，并将该地区命名为美国高地。

从1938年到1939年，理查率领的德国探险家毛德皇后地使用航空照片和注意手段对35万平方公里的陆地进行了60万平方公里的地区空中侦察。 他总共飞行了1.2万公里，每隔25公里投下德国国旗，绘制了21°e和12°w之间新发现的陆地。

从1939年到1941年，伯德领导的美国南极工作队主要继续进行空中调查和早期的科学计划，他们在霍伊尔湾建设了西基地，在斯顿岛建设了东基地。 他们从东西基地进行了远距离的航空测量，飞越了3次阿蒙逊海的大流冰，明确了埃尔斯沃思高地和沃尔格林海岸的位置。 他们沿着威德尔海岸向南飞行，威尔金斯于1928年沿着威德尔海岸在最南的地点飞行了402公里以上。 是8888888888888是888

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在国际地球物理年期间，参与国际地球物理年研究的国家共有66个，其中6个在南极大陆或邻近岛屿建立了基地。 美国海军船于1955年出港，在麦克默多海峡设立了科学研究设施，在轮湾建立了科学基地。 另外，由12艘船、3525人和40架飞机组成的“深冻结行动ii”还建设了一个车站。 1957年冬天由88人组成的探险队在南极设立了“美国大陆五号”基地。

从1954年到1955年，阿根廷在菲尔希纳冰架上建立了贝尔格拉诺基地，1955年10月首次探险飞行到这里。 法国在阿德里海岸建设基地，日本利用破冰船在奥拉夫王子海岸建设基地。 比利时在毛德皇后地建立国际地球物理年科学考察站。 挪威在离玛特公主海岸64公里的内地建立了调查站。

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